生产实习

时间:2024-11-18 15:17:59 阅读 我要投稿

生产实习 篇1

  4月1日 星期 五 晴

生产实习5篇【实用】

  上午,孟工工程师要我编制上尚城项目的施工准备工作计划,他没有详细要求是用文字形式还是用表格形式,但我知道赵工程师喜欢用表格形式表达,直观明了。我想起了前几天在上尚城施工办公室看到他们公司的一份全年工作计划,这是一份以表格形式编制的工作计划,编制得很细致,也很科学,各部门的工作内容、责任人很明确,一目了然,我想可借鉴用来作为施工准备工作计划,表的格式如下表。

  下午上班时,将编写好的准备工作计划表草稿给孟工工程师审阅,他对这份表格形式和编制内容很满意,要我下午誊抄清楚后交办公室打印,分发给各责任部门和配合部门。

  4月4日 星期一 晴下午有雷阵雨

  上午在工地会议室进行1#、2#、12#、11#楼图纸会审,这是我第一次参加图纸会审工作。会议由孟工工程师主持,我坐在他旁边做记录。勘测单位、设计单位、业主单位、监理单位以及设备安装单位都有人参加,项目部负责施工、预算、材料 供应等人员也都参加了。由于前几天项目部组织各专业工种人员进行了图纸预审,所以今天我们提出的问题很有针对性,也很深刻,用设计人员的话说,问题提得很到位。今天我们一共提出各类问题18个,最后统一意见的是13个,其中3个问题由设计单位出补充修改图,还有5个问题没有统一意见。我在记录时,对统一意见的问题详细作了记录,没有统一意见的问题,没有进行记录。赵工程师发现后,立即要我一起详细记录。事后他对我说,图纸会审后,主持单位应将各方面意见整理后出具正式的图纸会审记录,有些比较重要的问题,即使会审时没有统一意见,也应将各方意见如实记录在案,以便日后查考。赵工程师还说,图纸会审记录是重要的技术文件之一,需经参加会审的各方代表签字后才有效,应列入工程档案。在今后正式施工时,有些经济往来、质量矛盾甚至索赔等问题,都与它有关,所以是不能马虎的。

  4月5日 星期二 晴

  今天报纸上刊登一条惊人消息,某公路工程公司发生一起腐败串案,原总经理等16名高层和中层领导被检察机关依法逮捕,还有几个是前几年刚从学校毕业走上工作岗位的大学生,本应前程似锦,现却身陷囹圄,遗恨终生。

  警惕啊,人生之旅多艰险,金钱面前要坦荡。

  这真是:贪如火,不遏自焚;欲如水,不遏自溺

  4月6日 星期三晴

  早上上班路上,经过一宿舍楼工地时,只见人涌如潮,远处救护车呼叫着奔驰而来。一打听,说是工地楼面上断了一块多孔楼板,从四层楼面一直砸到底层,有两个工人的腿砸伤了。我停下来详细了解了一些情况。原来该工地昨天白天安装多孔楼板,傍晚前灌的板缝,晚上又安排工人打砖,准备第二天砌墙。由于第二天小组进行砌砖竞赛,估计用砖量较大,所以昨晚打的砖特别多,楼面上砖块堆得平均高为 50cm(四侧皮),断裂的那块多孔楼板上堆得有1m高,大大超过了楼板的负荷极限。这次事故的主要原因,依我之见为以下两个。

  1。傍晚才灌的板缝,晚上就堆砖,由于板缝混凝土受到振动、又负荷,损伤一定很严重,难以起到板块之间整体的协同工作效果。这种施工工序安排是不妥的。

  2。楼面上堆砖过多,以楼面平均堆砖高50cm计算,每平方米楼面砖块就达300多块,重量达800多千克,严重超载。楼面堆砖虽然是一项简单的体力活儿,其中也有技术问题,施工中应认真进行技术交底,千万不可粗心大意。否则,一旦发生事故,后果不堪设想。

  4月 7 日 星期四 睛,下午有阵雨

  楼地下基础是一块15mX10mX2。0m的大体积混凝土,孟工工程师要我最近阅读和收集有关资料,

  提出保证大体积混凝土施工质量(特别是防止温度裂缝)以及施工中应注意的问题。我理解这是他指导我学习业务的方法。我今天休息,认真学习了有关大体积混凝土的施工知识,并摘录要点如下:

  1。 大体积混凝土结构,由于混凝土体积较大,待浇筑后,因水泥水化热产生的热量聚集在结构物内部不易散失,使混凝土内部温度显著升高,通常可以达到60—65度,而混凝土表面却散热较快,这样就形成较大的内外温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。根据有关资料介绍,当内外温度差小于20℃时,混凝土表面不会产生裂缝;但当温度差大于25℃时,混凝土表面将会产生裂缝。大体积混凝土内部产生最高温度的时间大约在浇筑后3—5d,此时混凝土龄期很短,抗拉强度很低,由温差产生的表面拉应力如超过混凝土极限抗拉强度,就会在混凝土表面产生裂缝。图1为某工程基础大体积混凝土测温孔实测的温度曲线。

  4月8日 星期五小雨 (已加入)

  下午一上班,孟工工程师就递给我两本杂志:一本是《建筑技术》,一本是《建筑工人》,这是项目部免费给每个科技人员订阅的。赵工程师说,这两本杂志在全国建筑界很有影响,要我认真阅读门他说这两本杂志内容深浅不同,前者是以实用性、学术性、资料性和信息性为主的技术性刊物,后者是以实用性、知识性、趣味性为主的科普性刊物。但两者在一个工程技术人员身上是可以融为一体的,作为一名工程技术人员,应有以下两方面的写作技能。

  一是写科技论文的技能,要能把技术性问题、科研成果等正确地写成技术论文,要主题明确,论点正确,数据精确,层次清楚,图文并茂,能很好地与广大科技人员作学术性交流。

  二是要有写科普文章的技能。能把深奥、复杂的技术问题,用深入浅出、通俗易懂的方法以及简易、直观的试验方法表达出来,为广大群众所接受。

  没有这两手,就不能算是一个合格的科技工作者。

  4月11日 星期一 晴,下午阵雨

  阅读上尚城工程地质勘察报告,发现该场地地下水位并不高,在自然地面以下2。10m,这对基础施工,特别是对几个地下钢筋混凝土水池的施工极为有利,至少在基坑抽水费用和基坑支护费用上可以省不少钱。我把这一情况告诉孟工工程师,并建议在编制施工方案时,考虑这一因素。孟工工程师听后说:“该工程地处闽江边,该处地势又偏低,地下水位一直是比较高的,怎么会地下水位不高呢?”他顿了一下又说:“你看看这份地质勘察报告的具体勘察时间。”我一看是今年1月份的。赵工程师一听马上说:“这就对了。1月份是冬季,雨水偏少,闽江又处于低水位,这时进行地质勘察,地下水位肯定是偏低的。上尚城工程施工时间(特别是几座地下钢筋混凝土水池)是在8月份,正是雨水较多和闽江高水位季节,地下水位肯定是较高的。基坑抽水和基坑支护还是要认真考虑的。”孟工工程师又说:“今后阅读地质勘察报告,一定要注意它的勘察时间。枯水季节提供的勘察报告,一般地下水位总是偏低,土壤含水量偏小,土的抗剪强度亦偏高。到了丰水季节,地下水位上升,土壤中含水量增高,土的抗剪强度随之有所下降。反之,如果丰水期勘查的地质报告,到枯水期施工时,是较为有利的。”

  赵工程师真是施工经验丰富老道,也反映了我阅读技术资料不够细心。

  4月12日 星期二 晴 (已加入)

  下班后,在项目部召开全体职工大会,由夏经理作“提高质量、努力创优”的动员报告。钱经理特别着重讲解了建筑工地一句专用标语(口号)“百年大计、质量第一”的意义。他说,建筑工程(建筑物及构筑物)作为一个产品,是一个特殊产品,它与社会(市场)上的其他产品,有着很大的区别,

  它的使用价值和社会价值是其他产品所不能比的。接着他提出一个问题,他说:“彩电、电冰箱、洗衣机等家电产品,大家都承认是属于高档消费品,在座哪位同志能知道它们的使用寿命吗?”少数人在下面轻轻说“10年、15年??”。钱经理说,根据有关资料,彩电的最高寿命为12年,平均寿命为11年;电冰箱的最高寿命为20年,平均为15年;洗衣机的最高寿命为14年,平均为13年。而我们建造的房子,其使用寿命为50年、80年、100年,甚至更长。很多古建筑,经过几百年、甚至上千年的风风雨雨,至今仍傲然挺立,这是建筑业的骄傲,也是我们建筑行业、建筑工人的骄傲。我们为社会为人民提供的是最耐用的产品。重视和提高施工质量,是我们建筑业永恒的主题。我们每个从事建筑业的同志,应该既有光荣感,又有责任感。只有这样,才无愧于时代赋于我们建筑业的一句口号:百年大计,质量第一。

  夏经理的讲话,铿锵有力,落地有声。我第一次深深领会了这句建筑行业所特有的口号的`意义。

  4月13日 星期三 下午雷阵雨

  下午,赵工程师组织业务学习,学习的内容是由小刘工程师作模板拆除工作的专题讲座。我心想,这拆模能有多大的技术含量呀!通过小刘工程师的讲解,还真是给我上了一堂很好的技术课。工长和木工班长也参加了学习。

  小刘工程师开讲前,先谦虚地声明说,今天的讲座内容是在赵工程师的指导下收集资料整理的。他一共讲了5个方面的内容。

  1。拆模与混凝土强度的关系。他分别讲了梁、柱、板模板(侧模、底模)的拆除与混凝土强度的关系。浇筑混凝土时,至少应做两部分试件,其中一部分试件脱模后进行标准养护,以检验混凝土28d的强度值是否符合设计的强度等级标准值;一部分试件在现场与构件处于同等条件养护,以用作构件拆模、运输、吊装等工作需要的强度值。不同跨度的梁、板,拆模时对混凝土强度值的要求是不同的,这方面应严格按规范要求执行。

  2。悬挑结构的拆模,应特别注意防止倾覆翻倒。对天沟、阳台、雨篷等悬挑结构,它们都有一定的倾覆力矩,拆模时,不仅对混凝土有抗压强度值的要求,还应满足构件整体稳定性的要求。小刘工程师列举了几起事故实例,以加深大家的印象。

  3。拱形结构的拆模,应十分重视拱的水平推力问题。对于拱的水平推力,设计上一般有两种处理方法:一是设计边缘抗推结构;一是设置水平拉杆承担水平推力。对于前者,拆除拱形结构模板前,抗推结构应达到相应的设计强度值,满足抗推要求;对于后者,在拆除拱形结构模板前,一定要拉紧拉杆。

  4。拆模的先后顺序问题。以框架结构为例。拆模时,应先拆除大梁的侧模和柱子的模板(至少两边),对梁、柱混凝土进行认真检查,确认不存在影响结构安全的缺陷后,方可拆除支撑和承重模板。绝不能图爽手,先拆除支撑,再拆除梁、柱侧板和地板,这样容易发生事故。

  5。拆模和文明施工问题。一是拆模时不应用力过猛,更不应乱撬乱打,使构件边角受到损坏;二是拆模后应及时清理现场,随做随清,保持现场文明整洁。

  赵工程师在最后总结讲话时,肯定了小刘工程师的讲座,并要求他将今天的讲座写成一篇技术论文,作为晋升工程师职称的材料。同时对到会同志提了要求,希望大家在实际工作中切实重视拆模工作,做好交底、检查工作,杜绝拆模方面的事故发生。

  4月14日 星期四 天气阴有小雨(已加入)

  从今天开始,每周一下午定为工地例会时间,有建设、施工、监理、设计各方人员参加,以便及时协调处理有关问题。今天会议上决定了一个重要技术问题,造纸厂扩建工程粗钢筋接头全部采用电渣压力焊。

  本工程大多是厂房、车间,粗钢筋(直径d为20 mm 和25 mm)用得较多,根据钢筋翻样提供的资料,仅主厂房直径20 mm 的接头就有1 850个,直径25 mm 的接头有1 480个。项目部以前大多采用帮条焊,前一时期,公司技术部要求推广使用电渣压力焊,并提供了两种接头方案的技术经济比较

  4月15日 星期五 天气多云

  下午下班后,小刘工程师一定要请孟工工程师去吃炒菜,并要我作陪。我悄悄问孟工工程师,小刘有何喜事?赵工程师说小刘谈对象的事阴转多云了,危险警报解除了,‘太阳’又露出了一点笑脸。怪不得这两天小刘走路的脚步也轻快多了,嘴里又哼起了流行小调。

  吃饭时,小刘先敬孟工工程师一杯,说:“谢谢您的关心、指教,我从这次恋爱危机中学到了很多东西”。赵工程师说:“你这次危机我看可以比作一次质量事故,就好比基础混凝土强度不足,好在发现后,及时做了补强措施,未造成大的损失。搞建筑的人员应该知道基固楼高这个道理。造房子是这个道理,谈对象也是这个道理。再说婚姻大厦建成后,还要经受风吹、雨打、地震作用等各种自然灾害的损伤与考验,没有坚固的基础那怎么行啊!”孟工工程师举杯向小刘工程师表示祝贺。 “什么时候举行‘大厦’落成典礼啊? 我笑着问。

  “不能太急,不能盲目抢工期,还有几道工序没有完成哩” 小刘回答说,显得很有自信,他补充说道:“盲目抢工期,不但欲速则不达,还容易出意外事故,受到惩罚。”说得大家哈哈大笑。

  4月18日 星期一阴天

  为了看放线,早上7点赶到施工现场,施工员正给东侧两栋(CD两栋)楼进行。其大原则是先对外墙大框架的定位,再根据外墙线对里面的房间过道的墙体进行定位。不过其中的小技巧不少。

  西侧两栋正进行梁板钢筋的布置和绑扎。板筋的布置一般先根据图纸的规定用粉笔将其距离与大小标注在板上,再由工人将钢筋布置到相应的位置。底筋须做到长筋在上短筋在下,两端必须伸入墙体或梁的相应位置,以保证起锚固受力。在施工过程中,我发现小部分底筋的长短方向调换。当时我想把它调整过来,但是因为施工秩序的原因,要调整必须大面积的返工,于是不做调整。

  在板筋布置之前先把梁的钢筋绑扎完成,并用工具将其安置到梁模板中。梁的箍筋要求绑扎稳固,间距也很严格在两端较密(受到的剪力比较大),中间的比较梳,而且数量上也有明确的规定。在施工过程出现箍筋出现偏移的时候必须调整,有时候甚至要把梁提起来重新绑扎。为了保证梁的受力筋、腰筋、架立筋间的相互位置,以及保证保护层的厚度,通常要加焊一些辅助的钢筋条。

  4月19日 星期二 阴天

  在昨天绑扎好的楼板、梁钢筋的模板上进行混泥土浇注。浇注混泥土前先用水将楼板浇湿,其目的是避免干模板吸走湖泥土中以致水泥不能获得足够的水分进行充分水化而出现麻面、蜂窝、孔洞等不良现象。板、梁的混泥土全部采用泵泵送,其反冲力相当大。除了模板的支撑,我并没看到工人采用什么特别的措施避免墙的侧移,或过大的应力。

  因施工的需要,综合脚手架在进行九、十层的搭建。同时因为工作的先后关系,A、B栋铁工组休息一天

  4月20日星期三 阴天

  今天12#八层绑扎剪力墙钢筋1#浇注梁板的混泥土2#栋进行楼面养护。梁板混泥土的浇注采用的是商品砼,先由运输车从混泥土搅拌站把混泥土运过来,再由高压泵送到工作面。

  为了配合实习的需要,我们借来数码相机拍了一些工地的实际情况。工程采用的是流水作业施工方案,同一时间可以看到不同的工种在不同的工作面上施工。为了拍到更多的照片我们整天满工地跑,拍了不少照片,也发现了不少有趣的事情。

  4月21日 星期四 晴

  工程采用流水施工,当楼层建到八九层的时候,底层的装饰装修以及水电安装各种工种都陆续进场施工。

  我们还特意观察了内墙的砌筑,发现工人在实际操作过程很彻底的遵循着砖墙的施工原则:横平竖直、沙浆饱满、组砌得当、接搓可靠的原则。对隔墙、楼梯扶手等的砌筑,工人首先根据施工员定好的尺寸,利用吊垂、墨线对墙体的竖向、平面进行定位、砌筑。该工程内隔墙采用的是空心混泥土砌块和灰沙砖混合砌筑。其中空心混泥土砌块作为主要的填充材料,灰砂砖作为辅助材料。当空间不能满足布置空心混泥土砌块的时候,特别是砌筑到与梁板接近的位置就用上了 灰砂砖。在这个时候只有用比较小的的砌块才能保证砂浆的饱满。

  4月22日 星期五晴

  在拍照片的过程中,突然听到附近的房间传来阵阵猛烈的锤击声,令人感到惊奇。于是我们几个人走过去看个究竟,一问,原来是工人在用锤敲击剪力墙以找出预留孔道的位置。以便修复在浇注混泥土的时候堵塞预埋的管道。(对于预埋管道的质量,我一直都怀疑它的工艺是否能完美的实现其预期目标。关于这个问题我曾经问过施工员,但是他给我的答案是:如果在浇混泥土后发现管道出现破坏影响使用的情况,只能敲开混泥土从新铺设浇注。只是对不同种类的管道的处理面积不一样而已,如果是水管的处理就相对电线管道的要麻烦!)对于采用巧击的方法是施工中经常采用的方法,不过这次没什么效果,施工人员本来想采用冲击钻探测的,但当时因为害怕伤害到墙体而没有采用。这次的原因可能是水泥已经填满了管道,或者是管道偏离的位置实在太远了!如果是后者,我觉得是不是应该直接凿开管道预先设计部分外加一条管道,再进行浇注。不过这样的后果可能会影响到墙体的抗裂性能。

  4月25日 星期一晴

  放线”试水依然如往日,六点中起床,到工地。跟着施工员给剪力墙、门洞放线。随后,孟工叫我门跟他一起去五楼“平水”。刚听到“平水”二字我一头雾水,到了现场才知道是进行水平线的定位。

  现场施工的时候,施工员问我要不要试一试。如此好的机会,岂有不试之理,我毫不犹豫的答应了。于是我又有了一个实际操练的机会。对于水准仪的操作在学校的时候已经操作过,但实际操作的机会较少。熟练程度就可想而知。事实上在操作过程中还是犯了不少错误。

  错误一、在观测基准线的时候不是把尺的下端贴住基准线,而是想的到一个整数而去调整标尺。这是明显的概念不清晰。好在施工员及时的给我提出来。

  错误二、在十字叉丝模糊的时候,未能及时的使用目镜去调整其清晰度。

  4月26日 星期二 阴

  “平水”其实就是将标准的水平标高引向将要施工的墙体。即画出墙体的某个对施工定位极其有意义的水平线。一般情况下采离楼板一米高,当然这要从首层的水准点引上来的。

  “平水”其实是水准仪在实际操作过程中的一个典型的应用。平水的过程首先是选择测站。测站的选取要保证标准水准点与测站和测站与所要“平水”的墙体间的视线畅通无阻,而且尽可一次测量到尽可能多的墙体。随后,支架水准仪,调平、调焦、读出标尺的读数。接着,根据读数和水准仪把水准点引到其他墙体上并用红色铅笔作出标记(一般每墙一面画两个点,分别在墙的两侧)。最后利用两点一线弹好墨线。

  4月27日星期三晴

  通常墨线的粗细可以看出一个施工员放线的熟练程度,优秀的施工员弹出来的线又

生产实习 篇2

  一、实习目的及意义

  为了使我们对在大学所学习的专业课程有更为深刻的理解与认识,使我们了解社会生产与工作的现实状况,学校组织安排了为期三周的针对我们工业工程的生产实习。生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节,是工科实践教学环节中重要的组成部分,也是培养工科大学生工程实践能力的一个重要环节。要求我们对专业知识进行实际的运用,以弥补课堂教学的不足。加深我们对工业工程在现代制造业企业应用现状的认识,拓宽我们的专业视野,巩固专业知识,激发学习热情;要求我们理论联系实际,要求对所有学过的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,增加我们理论知识的更深层次的理解,为后继专业课程学习打下基础,为将来的工作做好思想准备、心理准备以及知识与技能准备;以及培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识。

  二、实习单位概况

  实习单位是位于安徽和县经济开发区的三联泵业股份有限公司。三联泵业集团公司是集研发、制造、销售、服务于一体的大型企业集团,主要生产渣浆泵、中开泵、化工泵、潜水泵等28个系列1000多个规格产品,年产5万余台,目前为国内最大的泵类产品研发与制造企业之一。集团内部管理采用先进的ERP系统管理,集团的加工中心拥有高精数控机床、大型机床及检测设备近700多台;集团拥有功率4000kw、流量30000m3/h的水泵测试中心,为国内最大的水泵试验中心之一,试验精度达到GB/T3216-20xx的‘1’级标准要求。在行业内首批通过了ISO9001质量体系和煤矿安全体系认证;ISO14001环境管理体系认证以及GB/T28001职业健康安全管理体系认证。产品广泛应用于冶金、矿山、电力、化工、石油、市政建设、消防、环保等领域,并先后被南水北调工程、秦山核电站、大庆油田、兖州煤业、可口可乐等重点工程和世界500强企业所采用。同时还远销东南亚、北美、欧洲、中东、南非等国际市场,出口份额位居国内泵行业前茅。

  三、实习内容

  (一) 企业生产运作类型

  该公司制造中心共有六个部门组成:计划部,设备部,采购部,铸造分厂,金工分厂,装配分厂。

  图一 三联泵业制造中心组织布局图 该公司是单件小批量生产,属于典型的订货型生产(make-to-order, MTO)类型,以顾

  客的订单为依据,按用户要求进行生产。销售部门将订单通过电脑系统传送到计划部。计划部再将销售部送来的订单进行分解、汇总和录入,根据生产提前期将生产计划下达到生产车间,做好物料需求计划,包括非标准件生产计划,装配生产任务单,周生产计划和隔周预排生产计划中原材料、零部件及辅料的库存。与此同时,还要在各部门之间进行监控与调度。可见,生产车间在该企业生产环节起着至关重要的作用。

  (二) 生产车间生产计划的编制及控制

  生产计划是一个企业在一段时期内总的活动规划。它将整个生产产出及其它活动调整至最佳以满足现行销售计划的要求,同时实现整个经营计划中的效益、生产率及具有竞争力的交货期目标。生产计划的功能包括:详细地定义企业计划中的制造部分;设定产品的产量;为作业管理控制提供基础。生产计划确定了产品品种、数量和交货期。在生产中,年度计划和季度计划是企业年度经营计划的重要组成部分,也是编制物资采购、供应、库存计划和外协、人员、设备、资金计划的主要依据。

  当用户订单到达时,企业要作出接不接、接什么、接多少和何时交货的决策。在作出这项决策时,不仅要考虑企业所能生产的产品品种,现以接受任务的工作量,生产能力与原材料、燃料、动力供应状况,交货期要求等。然后,该企业计划部对接受的订单按交货时间,种类,是否外协对其进行分类汇总,再编制主生产计划,物料需求计划和车间作业管理。物料需求计划将主生产计划中的产品项目展开成它们的零部件与毛坯材料的生成或采购计划,是进行有效库存管理的保证;车间作业管理则按照物料需求计划给车间下达零件生产任务,为它们分配所需要的生产能力,并监控计划的执行。

  同时,计划部对车间进行生产管理与控制,通过对制造过程中车间层及车间以下各层物料流的合理计划、调度与控制,缩短产品的制造周期,减少在制品,降低成本,提高生产资源(物料、设备和人力)的利用率,以提高生产率。

  图二 三联泵业生产计划管理与控制逻辑图

  由图二中可知,计划部将制作的生产计划书下达到车间,然后车间再凭ERP单道仓库进行领料,仓库接到ERP单后将物料送达到生产车间。当出现待加工情况时,就需要车间及时反馈,然后由调度员进行紧急调度,在计划调整时,各分厂必须服从计划部计划调度的统一安排。计划部还要对车间生产进行跟踪、监控、调度,将计划进行检查,包括成品交货计划,零件生产计划,工序作业计划,外协外购采购计划以及需求计划等的实施是否准确、及时、完整,并作出相应的调整。

  (三) 车间生产运作

  1、生产运作类型及生产单位的专业化原则和形式

  由于该企业生产属于单件小批量生产的生产类型,金工分厂生产单位采用的是工艺专业化原则,是按照工艺专业化特征建立生产单位,形成工艺专业化车间。分厂生产单位内集中了完成相同工艺的设备和工人,可以完成不同产品上相同工艺内容的加工,如数控车间、车工车间、钻工车间、铣工车间、热处理车间等生产单位。由于生产品种多,这样布置对产品

  品种变化适应能力强,生产系统可靠性高,工艺管理方便。

  2、人—机操作分析

  通过观察工人的手工操作的内容、时间和机器的机动时间,调查了解在操作周期内机器运作与工人操作的相互关系,绘制出人—机操作分析图,以充分利用机器运作与工人的闲余能量来平衡操作,提高工效。

  以数控车床为例分析:

  a. 现行作业方法如图三所示

  其中:工人的工作时间

  =5(取工件)+74(装工件、开机)+10(测量)+18(卸下放置工件)=107(s)

  工人空闲时间=118 s

  机床工作时间=128 s

  机床空闲时间=10 s

  图三 人—机操作分析图(现行方法)

  操作周期=工人工作时间+工人空闲时间=225 s

  工人的负荷率=工人工作时间/操作周期×100%=107/225×100%=47.6%

  机床的负荷率=机床工作时间/操作周期×100%=128/225×100%=56.9% (不含装卸时间) 机床的闲余能量=机床的空余时间+机床装卸工件时间=10+87=97 s

  根据目前人—机操作的实际情况,该操作人员实际可操作机床台数N为:

  N=(工人工作时间+机动时间)/工人的工作时间=(107+118)/107台=2.1台

  因此,该操作人员可利用其空闲时间再多操作一台机床。

  图四 人—机作业分析(改进方法)

  其中:工人的工作时间=214 s,比原来工作时间(107 s)提高了一倍。

  工人的空闲时间=11 s,比原来空闲时间(118 s)降低了90.7%。

  机床1的工作时间=机床2的工作时间=128 s

  机床1空闲时间=机床2空闲时间=10 s

  机床1装卸工件时间=机床2装卸工件时间=87 s

  操作时间=225 s

  工人的负荷率=214/225×100%=95.1%,与原方法比较,工人的负荷率提高了一倍。 机床1的负荷率=机床2的负荷率= 128/225×100%=56.9%。

  通过改进,在相同的操作时间内,工作效率比原工作方法提高了一倍。

  (四) 现代生产制造技术的应用

  1、内部物流管理在三联泵业的应用

  三联泵业按订单、小批量生产,深谙最为企业“第三利润源泉”的物流成本的重要性。建立了合理的的业务流程,以“计划部”为核心,将企业内部的计划、仓储、发运组划归到“计划部”进行统一管理,由“计划部”进行统一规划和协调,使运作效率达到最佳。其业务流程如图五。其作业直接和销售部相连,缩小和市场的距离,而其权限也扩大到从企业主生产计划的制定到订购单的产生及最后的成本核算、绩效的考核等等。使得计划部、销售部和生产车间之间要加强协作和信息交流。

  1) 销售部根据客户订单及销售预测制定生产作业单;

  2) 计划部根据生产作业单及车间生产能力制定主生产计划, 并由主生产计划、BOM (物

  料清单) 表与库存状况信息产生物料需求计划;并根据物料需求计划、库存情况和主生产计划,编制采购计划与自制半成品生产计划,使物料库存能恰当地支持生产的消耗, 既不会由于原材料的频繁断货或不足而影响生产,又避免产生原料库存对企业资金的'过量占压;

  3) 计划部协调生产车间生产,保证了供货的及时性和准确性。在生产开始之前生产车间到

  计划部仓库领取生产所需的原料,严格按照生产计划进行生产。

  图五 三联泵业企业内部主要业务流程

  这样便于对生产过程的各个详细环节进行监督,在了解了人、财、物的静态信息的同时,还考虑了物流信息的动态管理。当决策者在分析经济指标的上下波动时,可以考虑到随着时间推移、半成品的向前发展,物品在不停地改变自身的物理或化学状态,以便对这些变换着的状态进行监督与控制。使企业生产过程中的供、产、销同步运行,保证库存的合理。

  与此同时,三联泵业将ERP应用在基础业务流程的管理,如采购管理、销售管理、物流管理、财务管理等。为制造企业制定更准确的销售、生产、采购计划。ERP在企业的应用是一个趋势,三联泵业即将要在在生产管理方面全面运用ERP。因为这些基础业务流程的处理能够为制造企业提供所有日常事务处理的信息,简化作业流程,便于控制物流成本,帮助制造企业提高内部物流管理的效率。也能更好地实现供给与需求平衡,缩短产品的生产周期,快速适应市场变化。

  2、看板管理在企业的应用

  三联泵业在生产车间运用看板生产方式。看板管理是为了达到准时生产方式(JIT)控制现场生产流程的工具。准时生产方式中的拉式(Pull)生产系统可以使信息的流程缩短,并配合定量、固定装货容器等方式,而使生产过程中的物料流动顺畅。准时生产方式的看板旨在传达信息:“何物,何时,生产多少数量,以何方式生产、搬运”。

  通过看板管理,员工就知道一个产品是从哪一个环节来又要到哪一个环节去,什么时间来,什么时间去,知道自己对以后的任务做到心中有数。这样的信息还为一些有心人提供了思考的可能:突破自己的工作环节,有机会看到更大范围的工作;有机会了解到其他一些岗

  位的工作。这样就为这些人成为管理者提供了条件,使得公司对基层管理者的选拔有了更大的选择空间和范围。基于这样的选择标准,基层管理者将创造出和被管理者的更加融洽的关系,因为他就刚刚来自于那个岗位、那个工序、那个车间。

  (五) 合理化建议

  1、 现象:分厂数控车间,通过前文中人—机操作分析,发现工人空闲时间过长。

  分析:通过改进分析后,得到结论:当由一名工人操作两台数控机床时,在相同的操作时间内,工作效率比原工作方法提高了一倍。另外,在测量过程中发现,员工工作积极性不够高,在工作时间内经常到处走动,实际加工一个工件的循环时间为3分25秒左右,而通过一定时间内加工工件件数得到的测量结果,平均加工一个工件的时间为4分04秒左右,工人平均加工一个工件比标准加工时间(假定以单独测量一个工件而加工过程中没有耗费多余时间的测量结果作为标准加工时间)多浪费40秒左右。故工人实际只完成既定工作量的84.9%,每加工100就浪费了17个的时间。据了解,一方面是由于机器有限,不必要一人操作两台机器,员工的数量是保证在加急生产或特殊情况时能够有足够的人力进行调配。另一方面,员工的积极性不够。

  建议:(1)精简数控机床员工数量。调整一部分操作低于标准时间的工人的岗位,或对其进行培训,当有需要时可以进行人员调整,满足特殊情况的需求。(2)车间管理人员加强监督,采取更好的奖惩制度,以提高员工的积极性。

  2、 现象:(1)金工分厂内,工件摆放不合理,游标卡尺等随意摆放,久而久之容易影响工件的精度;(2)员工没有养成经常清理的习惯;(3)装配分厂焊接用易燃物品随意放置,没有严禁烟火标志,其他安全标志不明显;(4)冷却液浪费等。

  分析:据了解,工厂的责废工件很普遍,一方面由于员工疏忽导致,另外很大程度来说就是由于量具的精度误差导致的。其他许多方面都存在着安全、清洁、素养、整洁等6S管理方面的问题。尽管分厂里有现场管理制度,执行看板生产,6S管理,但这似乎并没有得到员工普遍的重视。因为很多时候,太多的管理者不能正确对待执行中的偏差及在事情上没有长抓不懈、虎头蛇尾,众多管理者只是“ 三分钟”热度“, 三分钟”以后就不行了,使之流于一种形式。就像在公司里,每天都会开晨会,但晨会并没有解决实际的问题,或者说并没有去发现问题,最后却成为一种形式。其实问题的关键是能不能有效执行, 或是执行有没有用, 重点是执行时有没有偏差和是否有持久性。

  建议:(1)所有相关员工应具备现场管理的必备素质和责任心,熟悉并严格遵守现场管理的运行方式,管理人员特别是高层管理人员要提高重视程度,为现场管理提供有力支持。加强管理者的培训;(2)建立一个以现场为中心的管理体制,要求所有服务人员随时服务在现场,保证生产的连续性。比如质检过程,每次每个工位加工完成都要跑到质检部门去请质检人员,这样就大大增加了内部物流的成本。

  四、实习心得:

  从沙盘模拟实验开始,先简单的了解了企业运营的基本情况;到物流设计实验通过设计一个模拟产品的流水线生产,了解一个企业内部物流系统,生产制造的过程;最后定点实习,深入企业,从生产车间的布局到工位的分析,通过方方面面的接触,将所学到的专业知识具体到实际中,了解工业工程专业知识在制造业企业的应用。在每一个环节,都能得到不一样的体会。

  (一) “沙盘模拟”实验

  “沙盘模拟”实验是让我们通过模拟企业生产经营过程来了解一个企业的经营运作的流程以及所学到的经营管理运作的知识的方式。在短短两天的训练模拟中,模拟的企业经营是失败的,对于作为“CEO”而言,在经营的过程中,暴露了很多的问题。我个人而言,危机感可以总的来概括我在沙盘模拟中的感受。毕竟我们已经大三下了,很快地我们就要走上社

  会,当我毕业后有机会去经营一个企业的时候,现在的我不得不去考虑更多的问题,能力知识还明显不足,经验不够,都是亟待解决的问题。当然,这里的目的是通过实验让我们中发现自己的不足,发现问题,以及更重要的是如何在接下来有限的时间里通过学习来弥补,所以,个人认为,问题越多,同时收获也会越大。

  首先是考虑问题不全面。在经营过程中,我们需要分析市场、制定战略、营销策划、组织生产以及进行财务管理,这也的确是一个制造企业的缩影。这样也就需要我们从整体上去考虑如何经营。尽管在开始经营失误处于落后,但在最后,不考虑别的,当我们的订单源源不断的时候,当我们有机会去超越的时候,最后竟然在产能上没有跟上,关键的生产上没有把握住,然而生产却是我们工业工程所需要擅长的方面,这里就不得不让我去反思。关键是考虑生产时没有全局把握,比如在接受订单时的的确确需要考虑生产能力的限制,但却只考虑了这点,而没有从根本上去解决生产能力的问题,不知道去提高生产能力以获得更多的订单,或者说对产能的提高反应迟缓。我知道在实际企业的经营过程中,所考虑的问题远远多于我们在实验室要考虑的问题,在将来企业实际运营的时候,就更需要我去全局把握,这里可以失败,但现实生活中就决不允许了。

  其次是经济管理的知识懂得的还很少,或者说不能很好的将所学的管理方面的知识运用到管理实践中。尽管已经学过会计、财务方面很多的知识,但面对财务报表,还是不知道怎样将这些数字具体化,形象的去描述。面对经营过于谨慎,不能很合理的利用有效的资源去进行运作,导致资源的浪费,当然也是经验不足导致的。

  (二) 现代生产与物流实验

  物流实验是通过设计模拟产品的流水线生产系统去了解企业的生产制造的具体过程,从而加深对企业内部物流系统的认识。依旧作为队长,首先是设计产品生产线的制造过程,然后是工序的设计,人员的组织调配等一系列的问题,简单涵盖了一个生产物流系统的主要内容。现在,企业内部管理过程的成本控制作为“第三利润源泉”越来越受到现代企业的重视,通过生产物流实验能够帮助我们了解生产过程,为更好地进行内部成本控制提供帮助。

  第一次实验,只是做了一个简单的了解,发现的问题并不多。首先是生产工序的设计,要求按流水线生产,就必须进行生产步骤的分解。第一,是在定位上,考虑到定位需要的时间很长,就安排了两个人进行定位,另外四个人,一个画红线,一个画蓝线,一个画灰线,最后一个画黑线。按照这样的生产流程,一方面,可能是由于操作者,尤其是定位,对产品的制作过程不熟练,另一方面,发现后面其他操作者的等待时间过长。通过分析,一是没有更为简便的定位方法,其次是如果由一个人去定位整张图的话操作过程太多,尺的移动过程太多。所以总结了第一次实验的问题后,决定将定位的过程分开,由一个人定位四个角,一个人定位中间的正方形,然后再交换,之后再分别传给下一道工序,之后再平行专递,再往后各自传给下道工序,以此类推,也就是说至少会有两件产品在生产线上传递,实现双向同步进行,为了保证双向进行,要保证平行工序之间的生产步骤要基本一致。这样就能减少后四道工序的等待时间。生产流程如图六(图中实线表示产品一,虚线表示产品二)。但是在生产过程中,由于没有考虑到定位中间操作与定位四个角操作两个工序的时间,设计的过程过于理想化,只是通过理论进行分析,左边与右边的操作工序基本一致。但在实际生产过程中,定位中间过程的时间是定位四个角时间的两倍,定位中间的操作成了整个生产的瓶颈环节,在生产线上没有实现同步双向进行,虚线的产出很有限,等待时间还是很多。导致第二次实验只生产了七件产品,相比其他组产能明显落后。实验后发现,其他组都是用三个人定位,可见在定位环节出现了很大的问题。所以在第三次时,通过增加一个定位中间的工序,将蓝笔和红笔的工序合并,调整工序位置,操作流程见图七。然而,在第三次实验时,在设计生产流程时不知情的情况下,中间定位操作人员找到了更好的定位方法,导致生产过程中,中间定位时间缩短,使得定位四个角的工序成为了新的瓶颈,不仅如此,设计时也没有考虑

  图六 第二次实验生产流程 图七 第三次实验生产流程

  到操作者之间是有区别的,考虑问题太过理想化,同步双向仍旧无法实现。尽管产能有所提高,但是并不由于双向进行而提高的。

  这里模拟生产物流的工序很少,且易于操作,但对于实际生产中,面对复杂的生产系统,考虑的问题会更多。当然,这里是要我们了解生产物流的环境,锻炼我们发现问题,分析问题,解决问题的能力。生产物流实验对了解物流系统,对今后的学习甚至将来的工作也是很有意义的。

  (三) 定点实习

  通过定点实习,深入了解企业的生产运作环节,了解了企业生产流程、生产管理方面的实践知识,,以及将抽象的专业知识具体化,增强了我们自身对专业知识的运用能力。通过生产现场实习,培养了我们在实际生产中认识发现问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。与此同时,也巩固、加深和拓宽了对所学课程知识的理解,提高我们的综合能力与素质。另外还培养了我们的劳动技能和创新意识,这对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  总的来说,考虑更多的是除了专业知识外,实习对个人带来的更广泛的意义。分析暴露的问题背后的原因,能够对自己的不足有更深刻的了解;对于不足之处的分析,能够对自己将来的发展带来很大的影响。了解了工厂、企业的组织机构,现代生产过程,管理模式,学到了从书本上不易学到的知识。面对实习过程中不断暴露的问题,对自己而言更像是一种激励,无论是危机感也好,压力也好,到最后,所要追求的是解决所存在的问题。也很庆幸,还有那么一段时间来充实自己。知道自己在管理也好,生产也好,财务也好,各个方面,掌握的能力还远远不够,所以,在接下来仅剩下的这段时间里,好好规划,面对存在的不足,逐一强化,为的是寻求一种能力,一种能够在将来独当一面的能力。

生产实习 篇3

  实习单位简介:

  xxx食品有限公司是全球第二大的食品公司,在全球145个国家开展业务,在全球聘用约六万多名员工,xxx公司的三大核心产品系列为咖啡、糖果、乳制品及饮料。苏州xxx食品有限公司是xxx食品有限公司的独资食品企业,位于美丽的苏州工业园区一九九六年十月正式投产,公司占地50000平方米,厂区环境整洁美观,拥有15000平方米地、可容纳6六条生产线同时作业的现代化生产车间,并配有仓储设施及完善的现代化办公区域。公司主要生产奥利奥、趣多多、乐之、鬼脸嘟嘟、太平梳打趣轻松、富丽等世界知名品牌等饼干,产品除供应中国市场外还出口十多个国家和地区,苏州公司采用美国食品工业的卫生及质量控制标准在配方、原料、口味、外观及结构上保持全球一致,全面保证产品质量。无论现在乃至将来,我们将信守承诺、集中精力在质量、创新和发展上取得更大的进展,实现xxx让全球饮食及生活更加精彩的愿景。

  实习目的:

  要想在念书的时候就试足将来的工作环境,实习是个好办法,在实践经验丰富的导师和技术人员指导下学到的理论知识可以得以具体化,实习可以帮助人们确定一直孜孜以求的.职业目标是否真的适合自己。通过参观和实践来巩固专业基础知识,要求做到理论与实践相结合,在实践中开展调查研究、锻炼和培养学生分析问题和解决问题能力,为以后的学习、毕业论文以及工作打下坚实的基础。具体如下:

  1. 接触社会 了解省情和国情,了解实习场所的发展史,特别是改革开放以来的情况,了解所学专业在经济建设中的地位、作用和发展趋势,增加对专业学科范围的感性认识。

  2. 学习企业管理知识 熟悉工程技术人员的工作职责和工程程序获得组织和管理生产的初步认识,虚心向工人和技术人员学习培养热爱专业、热爱劳动、遵守组织纪律的良好品德。

  3. 学习生产技术 巩固深化所学的理论知识,培养分析和解决工程实际问题的初步能力。

  4. 了解和初步掌握生产工艺的流程、技术经济指标。

  5. 了解生产工艺所用的设备、规格型号及工作原理。

  实习内容:

  首先先介绍一下我所在生产线的产品,奥利奥1912年诞生于美国,近一个世纪以来奥利奥在美国市场经九不衰,来到大中华区后,以其“扭一扭、舔一舔、泡一泡”的趣味吃法迅速成为中国销量最高的奶油夹心饼干品牌之一。xxx不断追求产品创新将奥利奥的新产品从美国迅速引入中国,如今奥利奥品牌家族又添巧克力夹心和美味双心两名新成员,此外,于20xx年底上市底新产品奥利奥威化也迅速赢得了中国消费者的青睐。还有就是鬼脸以其独特、有趣的鬼脸造型很快得到中国消费者的喜欢!品牌知名度迅速攀升,鬼脸嘟嘟有一系列不同口味,包括巧克力味、草莓味、奶油花生味和双层奶油夹心口味。1995年在中国成功上市,只专为孩子设计的品牌一提到鬼脸嘟嘟人们就会想到有关不同鬼脸嘟嘟的饼干,好吃又好玩,针对儿童生长需要鬼脸嘟嘟饼干从20xx年起全现添加钙铁增强鬼脸嘟嘟在妈妈心中“好吃有益”的品牌认知,真正成为孩子喜欢妈妈认可的产品。最后就是乐之,于1988年进入中国市场,以强大的增长势头快速成为北方地区销量第一的咸饼干。20xx年,乐之三明治饼干的成功上市,使乐之饼干跨升为全国十大饼干品牌行列。以上就是我所在线的产品介绍。

生产实习 篇4

  一、实习背景及环境

  转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习。

  中南汽车修配厂具有近七十年的历史,是中国汽车保修设备行业协会,中国轻型汽车修理行业协会的常务理事,是上海大众桑塔纳,一汽捷达,武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站,承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践,设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。

  我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。

  二、实习目的及意义

  1。通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

  2。熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

  3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程

  3。通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

  4。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

  三、实习内容及过程

  (一)保养

  不管是旧车还是新车,在使用一段时间后由于磨损老化等原因,就必须对汽车进行保养,以保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命。

  根据德国原厂的要求,大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30,000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言,每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。

  而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括:车身内外照明电器、用电设备检查功能;目测安全气囊外表是否受损,检查安全带功能;用专用诊断设备VAG。5051/5052读取储存器内各系统的故障信息;检查雨刮器,清洁前档玻璃落水槽排水孔;目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏;清洁空气滤清器罩壳和滤芯;用专用工具检查蓄电池状况,正负极连接是否牢靠,观察电眼;检查冷却系统是否泄漏,必要时补充防冻液;检查制动系统,助力转向系统制动液管路是否泄漏,检查转向液压油液面,必要时补充;检查转向横拉杆间隙,连接是否牢固;检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏,排气管是否泄漏,固定是否牢固;底盘螺栓,车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。前来做首次保养的车平均每天一台,师傅的效率也很高,快则不出一个小时搞定。

  达到15000Km时除了以上的内容外还需增加:复位保养周期显示器;检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑;更换灰尘及花粉过滤器滤芯;目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏;检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况;检测轮胎/轮毂,轮胎磨损情况,校正轮胎气压等。

  当达到30000Km时还要清洗节气门,清洁空气滤清器罩壳,更换滤芯,检查契型皮带,凸轮轴齿型皮带,发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞,燃油滤清器,自动变速器ATF油。

  (二)发动机大修

  在短短3周时间内一共大修过6台发动机,包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体,零件清洗更换,组装还原三步。

  有以下技术要求:装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件;发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配,并装配齐全;装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合,拆减和清洗;起动运转稳定后,只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声;最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%;发动机不应有漏油、漏水、漏电现象,但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍

  解体发动机完毕后,对零部件进行初步清洗,确定零部件维修和更换项目,确定可用、可维修部件,将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件,利用专用清洁剂加水配对后加热清洗,加热清洁完毕后,对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分,将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油,避免锈蚀。

  最后总成装复,进行装车,要对发动机进行热磨时间应在三小时以上,同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。

  大修过程中要注意:不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件;安装前,要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹;紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手;组装时,应预先用专用油晶相互摩擦接触零件,以便于启动。

  (三)自诊断系统

  一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车,都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时,装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了,按一下按钮,故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器,判断汽车的故障所在。故障排除后,断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行,哪怕是一个小小的螺钉松动了,也会反映出来,以便及时发现隐患,保证汽车的安全运行。

  当微机工作正常时,通过诊断用程序检测输入信号的异常情况,再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类,预先编辑在程序中当微机本身发生故障时,则通过WDT进行重大故障分类。

  有了自诊断系统,配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷,特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的`主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成,操作界面犹如一台笔记本电脑,可检测电喷发动机、自动变速箱、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂,动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。

  (四)四轮定位

  当车辆使用很长时间后,就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损,波状磨损,块状磨损,偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,进行四轮定位。简言之,保障汽车在行驶、转弯状况下的安全性、稳定性,轮胎安装是都有一定的倾斜度,以达到最佳行驶的效果

  前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下,首先升起车体,校正位置进行钢圈补偿,通过各种传感器分析出各个角的数值,通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。

  (五)轮胎动平衡

  汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

  首先要卸下车轮,并固定到多功能动平衡仪上,测量输入车轮外形相关参数,在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点,以及需要补偿的重量,然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。

  (六)常见故障

  1发动机启动后易熄火。检查防盗器,检测点火系电火花是否太弱,空燃比是否正确及进气压力大小。

  2。发动机工作,起动机不工作。检查火化塞,供油体统是否供油,燃油含水量,进气压力,点火正时。

  3。怠速时高时低。点火不良,空然比不正确,怠速调节阀电路有故障,进气有泄漏,检测发动机控制单元电压及点火正时。

  4。转向有异响,前悬架平面轴承,球笼轴承,球笼轴承护套破损破损。

  5。暴震。火化塞选用不正确,汽油辛烷值过低,缸内集炭,点火正时。

  6。倒档响。倒档主动齿轮,惰轮损坏。

  7。空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多,风扇运转不正常,压缩机传动带离合器打滑,缺氟。

  8。发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题,闪烁可能时燃油油品问题。

  (七)其他

  短短3周时间给了我丰富的实践经验。在整个实习过程中还对车漆喷涂,钣金,节气门,喷油嘴等清洗,点火正时调节,空调加氟,更换制动液、机油,研磨气门,轴瓦检修,传感器的检测更换,常见易损零件更换等等有了更深刻的认识和了解。

  四、实习收获及总结

  总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

  从以开始到维修车间,跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始,在整个实习过程中我除了几次特殊情况外,每天都按时上班、下班,经常参加早会,跟大多师傅相处比较融洽,

  这次生产实习给了我个宝贵的人生经历,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解,对专业技能有较大的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。

  实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识:做事不够踏实沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语不够扎实。

  在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景,从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象,这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心,今后我一定会更加努力地学习,弥补各方面的不足,为日后的工作打下坚实的基础。

  最后,我衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力!

生产实习 篇5

  这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分,在陈运玲,陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂,机械生产实习报告。可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅:

  1.实习目的:

  生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法,实习报告《机械生产实习报告》。这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础

  2.实习内容:

  ①掌握机械加工工艺方面的知识及方法

  ②了解切削刀具方面的.知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等

  ③了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备

  ④了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法

  ⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识

  3.实习时间:

  ① 柳州工程机械厂-------------6月21日整天

  ② 柳州东风汽车厂-------------6月22日下午

  ③ 柳州钢铁厂-----------------6月23日上午

  ④ 柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午

  ⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

  ⑥ 整理,写实习报告-----------6月24日---7月2日

  定点实习厂

  柳州东风汽车厂简介

  东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司,也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地,国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业,赢得了“柴油东风,柳汽正宗”的美誉。

  1991年,东风柳汽创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度,奠定了“一门双杰,东风乘龙”的产品格局。

  自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后,东风柳汽的事业就上了一个台阶。20xx年,东风柳汽公司更是推出面向公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车-东风“风行”商旅车,吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。

  目前,东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产能力。

  柳州汽车厂六个发展历程

  (1) 建厂期:上世纪50年代,主要以农用机械为主。

  (2) 1969年:生产出2.5t载用柳江牌卡车。

  (3) 1981年:生产出柴油翻斗车,同时加入了中国第二汽车制造厂,采用东风品牌。

  (4) 1991年:柳汽生产出新品牌---乘龙(平头车)。

  (5) 1997年:以75%的股权加入东风集团,成为其子公司,正式更名为东风柳州汽车有限公司。

  (6) 20xx年,成立东风集团和雷诺公司

  生产基地:主厂、二基地(85年始建,位于XX县,占地为714亩)、三基地

  七大车间:车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间

  四大部件:汽车前后桥

【生产实习】相关文章:

[精选]生产实习09-23

(精选)生产实习03-27

(经典)生产实习06-03

生产实习[经典]08-19

(精选)生产实习06-30

生产实习02-18

(热门)生产实习09-09

【精华】生产实习09-11

生产实习【荐】11-13

【精选】实用的生产实习08-13