顶岗实习 篇1
今年我在**汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈税务工作总结进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器-变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一
些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登#url#政务工作总结录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的`细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
顶岗实习 篇2
一、实习目的。
1、掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。
2、了解轻轨车的各项结构及性能
3、能识别和运用各种作业工具。
4、验证和巩固课堂教学所学的理论知识，进一步融入到工作中
二、实习内容。
我相信这次实习所收获将会使我终身受益，也将会成为我人生的一笔无形的财富。记得三个月前来到武汉地铁，心里感到有一种优越感。因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。来到这里，我的第一感觉就是这里的环境太好了，还有这里制度很严格，员工上下班的秩序也很好。初到这里我很不习惯，带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师，从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束，他就是很热情很有耐心的教导我们的。
在这段时间里，我们挥洒着在学习上付出得汗水，对武汉地铁有陌生到认识，有认识到熟悉，又从熟悉到应用得转变。对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光，收获了全新得轻轨行车理解得概念。让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库，让每位乘客都得到最宾至如归得服务，我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。
我尽自己最大得努力去学不知道的知识，去学习检修技能和故障处理，我相信在武汉地铁的学习培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础，，进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心，调动主观能动性，我很明确自己所肩负的责任，严格遵守公司的各项规章制度，基本操作规范，服从领导的管理，现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法，并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去，还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流，不断完善排故方法，提高了自己应急处置能力，进一步增加了自己的责任意识，调动自己的主观能动性，作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质，只有不断提高自己的理论知识和业务技能，才能真正的把“地道服务，贴心一路”落实到自己的言行之中。这次实习对我们影响更大的是使我们了解企业文化，所谓企业文化是指以企业的共同价值观为核心的一整套文化体系，这是我们以前没有接触过的。企业文化分为三层含意：
1、企业文化是在企业长期生产经营和管理中产生的，它为企业的经营管理服务。
2、企业文化的核心是企业群体的共同价值观念，它属于精神文明建设范畴。
3、企业文化是企业一系列精神文明成果的抽象、升华和规范，它是企业群体共同价值的反应，又要求企业每个企业职工接受、传播和遵从导向作用，它是企业的核心和灵魂，是企业明确前进的方向和宗旨。
轻轨作为大容量公共交通工具，其安全性直接挂没洗到广大乘客的生命安全。安全运营是轻轨运输的首要目标和基本原则。轻轨运输安全是一个庞大复杂的系统工程，影响轻轨安全运营的因素主要在于人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等。我建议轻轨运营管理部门应该做到以下几点：
1、加强对乘客和工作人员的宜传教育。
2、装备先进的设备及其检测系统。
3、监理监事及报警系统。
4、制定应急方案。
5、进行模拟演练。
6、事故放生后要注意乘客的紧急疏散。
三、实习体会和总结。
这一次参加社会实践，我明白大学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式。是培养锻炼才干的好渠道。是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校大学生更新观念，吸收新的思想与知识。近三个月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟! 时间过得真快，一转眼间在武汉地铁实习的时间已经过去近三个月了。在这段时间里，我学到了很多在学校里学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉受益匪浅，给自己以后的学习及工作打下了良好的基础。
作为一名实习生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。
作为以后自己身在一个特殊的工作岗位，车辆检修。由于职业的特殊性，肩上比别人多了一份责任感，在工作中需要自己始终保持一个清醒的头脑，全列车上一两千人的安全都在自己的掌控之中。所以在工作中要求我们有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时要处处想到安全。要想成为一名优秀的检修必须员工做到以下几点：
1、执行力好，领悟力好。
2、业务精通，要点清晰，应变能力强。
3、性情平和，团队意识好。
4、遵纪守法，责任心强。
5、善长总结分析，善于灵活应用。
6、组织纪律性强，大局意识好。
7、协调能力强，沟通技巧熟。
8、谦虚谨慎，务实肯干，能“吃亏”。
在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面, 大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解.才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起, 每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧,就看你怎么把握了.我想说的一点就是,在交际中,既然我们不能改变一些东西,那我们就学着适应它.如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的`就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
选择了车辆检修为专业的我，在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋！在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，理论部分占主体，而我自己对专业知识也能掌握，本以为到了企业实践应该能够应付得来，但是在企业里并没想象中如此容易。平时在学校，数字错了改一改就可以交上去了，但在工厂里，数字绝对不可以出错，因为质量是企业的第一生命，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败，所谓“逆水行舟，不进则退”，企业要时时保持着这种竞争状态，才能在市场中立于不败之地，就因为这样，企业会对每一个在厂的员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是学不到的，在学校里可能会解一道题，算出一个程式就行了，但这里更需要的是与实际相结合，只有理论，没有实际操作，只是在纸上谈兵，是不可能在这个社会上立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在车间里出错是要负上责任的，这关乎单位的利益损失
总的来说在这三个月的时间里，我受益匪浅。我在那里不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。公司的宗旨是：规规矩矩做人、踏踏实实做事。在去公司的第一天，老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，在公司的一个多月时间里，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在武汉地铁公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习。现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这三个月，好比是一个过渡期--从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己的未来更加辉煌
顶岗实习 篇3
1、 主要设备
平板硫化机
主要用于硫化平型胶带（如输送带、传动带，简称平带），它具有热板单位面积压力大，设备操作可靠和维修量少等优点。平板硫化机的主要功能是提供硫化所需的压力和温度。压力由液压系统通过液压缸产生，温度由加热介质（通常为蒸汽）所提供。平带平板硫化机按机架的结构形式主要可分为柱式平带平板硫化机和框式平带平板硫化机两类；按工作层数可有单层和双层之分：按液压系统工作介质则可有油压和水压之分。 在橡胶工业中，柱式平带平板硫化机是使用较早的一种机型，我国过去使用的平带平板硫化机也多为柱式结构，但目前则多采用框式结构。框式平带平板硫化机与柱式平带平板硫化机相比，有以下优点：
① 在一定的中心距下，允许安装较大直径的液压缸，从而可减少液压缸数量，并且结构简单，维修量少；
② 上横梁受力合理，所需的断面模量远比住式的小，可以减轻重量；
③ 制造安装简单，管路配置隐蔽，整机外形整齐美观。
④ 在一定的中心距下，允许安装较大直径的液压缸，从而可减少液压缸数量，并且结构简单，维修量少，框式平带平板硫化机单个框板的侧向刚度比立柱差，但是由于框式平带平板硫化机的机架均为由多个框板组合而成，因此整机具有足够的侧向刚度。
2、 硫化原理
生橡胶受热变软，遇冷变硬、发脆，不易成型，容易磨损，易溶于汽油等有机溶剂，分子内具有双键，易起加成反应，容易老化。为改善橡胶制品的性能，生产上要对生橡胶进行一系列加工过程，在一定条件下，使胶料中的生胶与硫化剂发生化学反应，使其由线型结构的大分子交联成为立体网状结构的大分子，使从而使胶料具备高强度、高弹性、高耐磨、抗腐蚀等等优良性能。这个过程称为橡胶硫化。一般将硫化过程分为四个阶段，诱导—预硫—正硫化—过硫。为实现这一反应，必须外加能量使之达到一定的硫化温度，然后让橡胶保温在该硫化温度范围内完成全部硫化反应。
硫化指橡胶分子同硫化剂之间发生交联反应，也就是在一定的工艺条件下，胶料配方组分中的生胶与硫化配合剂发生化学反应，使橡胶由线型结构大分子交联成为立体网状结构大分子（network）的交联过程。胶料由塑性变成了弹性，从而获得了所需的产品形状和满足使用要求的各种性能。
硫化后，橡胶大分子交联成空间网状结构，使大分子运动受到一定限制，在外力作用下，不容易发生较大的位移，因而硫化后橡胶的抗拉强度、定伸强度和弹性提高，而延伸率减少，并失去可溶性，只能有限地溶胀。
硫化过程实质上是一个交联过程，由于最初使用的交联剂都是硫黄，所以取名为硫化，并习惯把经过交联的橡胶称为硫化胶。几乎所有的橡胶制品都要经过交联才具有使用性能，所以大部份的橡胶制成品都是硫化胶。
3、硫化过程
胶料在硫化时，其性能随硫化时间变化而变化的曲线，称为硫化曲线。从硫化时间影响胶料定伸强度的过程来看，可以将整个硫化时间分为四个阶段：硫化起步阶段、欠硫阶段、正硫阶段和过硫阶段。
硫化起步阶段（又称焦烧期或硫化诱导期）
硫化起步的意思是指硫化时间胶料开始变硬而后不能进行热塑性流动那一点的时间。硫起步阶段即此点以前的硫化时间。在这一阶段内，交联尚未开始，胶料在模型内有良好的流动性。胶料硫化起步的快慢，直接影响胶料的焦烧和操作安全性。这一阶段的长短取决于所用配合剂，特别是促进剂的种类。用有超速促进剂的胶料，其焦烧比较短，此时胶料较易发生焦烧，操作安全性差。在使用迟效性促进剂（如亚磺酰胺）或与少许秋兰姆促进剂并用时，均可取得较长的焦烧期和良好的操作安全性。但是，不同的硫化方法和制品，对焦烧时间的长短亦有不同要求。在硫化模压制品时，总是希望有较长的焦烧期，使胶料有充分时间在模型内进行流动，而不致使制品出现花纹不清晰或缺胶等到缺陷。在非模型硫化中，则应要求硫化起步应尽可能早一些，因为胶料起步快而迅速变硬，有利于防止制品因受热变软而发生变形。不过在大多数情况下仍希望有较长的焦烧时间以保证操作的安全性。
欠硫阶段（又称预硫阶段）
硫化起步与正硫化之间的阶段称为欠硫阶段。在此阶段，由于交联度低，橡胶制品应具备的性能大多还不明显。尤其是此阶段初期，胶料的交联度很低，其性能变化甚微，制品没有实用意义。但是到了此阶段的后期，制品轻微欠硫时，尽管制品的抗张强度、弹性、伸长率等尚未达到预想的水平，但其抗撕裂性耐磨性和抗动态裂口性等则优于正硫化胶料。因此，如果着重要求后几种性能时，制品可以轻微欠硫。
正硫阶段
大多数情况下，制品在硫化时都必须使之达到适当的交联度，达到适当的我联度的阶段叫做正硫化阶段，即正硫阶段。在此阶段，硫化胶的各项物理机械性能并非在同一时都达到最高值，而是分别达到或接近最佳值，其综合性能最好。此阶段所取的温度和时间称为正硫化温度和正硫化时间。
正硫化时间须视制品所要求的性能和制品断面的厚薄而定。例如，着重要求抗撕裂性好的制品，应考虑抗撕强度最高或接近最高值的硫化时间定为正硫化时间；要求耐磨性高的制品，则可考虑磨耗量小的`硫化时间定为正硫化时间。对于厚制品，在选择正硫时间时，尚需将“后硫化”考虑进去。所谓“后硫化”，即是当制品硫取出以后，由于橡胶导热性差，传热时间长，制品因散热而降温也就较慢，所以它还可以继续进行硫化，特将它称为“后硫化”。“后硫化”导致的抗张强度和硬度进一步增加，弹性和其它机械性能降低，制品的使用寿命因之受到损害。所以，制品越厚就越应将“后硫化”考虑进去。在一般情况下，可以根据抗张强度最高值略前的时间或以强伸积（抗张强度与伸长率的乘积）最高值的硫化时间定为正硫化时间。
过硫阶段
正硫阶段之后，继续硫化便进入过硫阶段。这一阶段的前期属于硫化平坦期的一部分。在平坦期中，硫化胶的各项物理机械性能基本上保持稳定。当过平坦期之后，天然橡胶和丁基橡胶由于断链多于交联出现硫化返原现象而变软；合成橡胶则因交联继续占优势和环化结构的增多而变硬，且伸长率也随之降低，橡胶性能受到损害。
硫化平坦期的长短，不仅表明胶料热稳定性的高低，而且对硫化工艺的安全操作以及厚制品的硫化质量的好坏均有直接影响。
对于硫黄硫化而言，硫化平坦期的长短，在很大程度上取决于所用促进剂的种类和用量。用有超速促进剂（如TMTD）的胶料，在硫化开始以后，由于它迅速失去活性，交联键的断裂得不到补充，引起硫化平坦期缩短。如果交联键的热稳定性差，则易产生硫化返原现象。当交联键的键能较高时，即使使用超速促进剂也能获得较长的硫化平坦期，使用低硫高促体系，便能达到这一目的。增高硫化温度，裂解比交联的速度增加得更快，硫化返原倾向越强，硫化平坦期也越短。所以采用高温硫化时，必须选取能使硫化平坦期较长的促进剂。使用超速促进剂时，要求硫化温度低，否则硫化平坦期将缩短到甚至不能防护可能发生的过硫。
注意事项
（1）操作压力不可超过额定的压力。
（2）模具最小尺寸应大于φ150mm。
（3）停止使用时应切断总电源。
（4）运行时立柱螺母须保持拧紧状态，并定期检查是否有松动。
（5）空车试机时，必须在平板内放入60mm厚的垫板。
橡胶顶岗实习报告2
一、单位简介
烟台桑尼橡胶有限公司隶属山东省国防科工办。公司创建于20xx年，地处山东栖霞，占地面积65亩，拥有厂房22000平凡米，现有技术人员30人，产业技术员工280人，公司资产总额8129万元。公司是国内橡胶水坝、橡胶过滤带、高强输送带、钢丝绳输送带的专业生产企业。公司自创立以来，依托国防科技工业基础，通过自主研发和持续改进，产品不断推陈出新，并持续保持国内领先水平，而且公司在过滤带、摩擦带、橡胶水坝等方面已获得多项国家实用新型技术和专利。
二、产品分类
橡胶过滤带 橡胶输送带 橡胶水坝 胶辊
三、生产工艺流程
公司各类橡胶制品生产的主要流程是，配料、密炼、开炼、压延、成型、硫化、接头、刻槽。
1、配料工段
配料工段作为整个橡胶生产的首道工序具有十分重要的地位。该工段工作完成的及时、准确与否直接关系到后续各个工段生产的成败。通过在该工段的实习我认为有以下问题需要注意：
（1）由于原料多为粉末状固体且鉴于橡胶原料特殊的危害性，在进行原料配合工作前要穿戴好工装、口罩、手套等，打开通风扇，且车间外风力较大时应关闭门窗，以避免粉尘飞扬接触皮肤造成不必要的伤害。
（2）检查称量设施是否完好，包装用塑料袋、塑料绳是否充足，铲子等称料工具是否齐全。
（3）注意与下一工段（密炼）的沟通，以便应对例如原料短缺的，配料不足等问题。
（4）明确配料表，严格按照配方的规定进行配料，并且不同原料使用不同工具进行盛放与称量，称量时可根据经验使用不同大小的工具，以便加快速度，提高效率，配料人员采用流水线式的工作方法也有助于效率的提高。
（5）该工段主要存在的问题我认为在于自动化程度较低，单位劳动时间的劳动强度较大，车间工作环境有待改善。
2、密炼工段
密炼工段作为第二道工序，是整个橡胶生产流程中最重要的一个环节，是质量关键控制点。通过在该工段的实习了解到，目前我公司有两台密炼机设备，生产能力强，自动化程度高，在同员工的交流过程中了解到，与开炼机相比，密炼机有生产能力大，劳动强度低的特点，但是由于密炼的封闭体系，清理较为困难，作为关键质量控制点，温度的控制又成为关键中的关键，塑炼的效果会随着温度的升高而增加，但温度过高又会导致橡胶机械性能的下降，因此该工段一定要把握好温度的控制，按经验来讲，宁低勿高。同时针对该工段的一些特点我认为还应该注意：
（1）密炼工段污染较为严重，操作人员要佩戴好防护用具，基本与配料工段的防护相似。
（2）开机之前检查设备运转是否正常，同时了解自己当天的工作，原料是否充足等。
（3）冬天气温较低，要开机预热，切胶机切胶时，要注意安全，此外，密炼过程中使用油料较多，如机油、芳烃油、填充油等，注意火灾的防护。
（4）该工段自动化程度较高，采用现场仪表盘控制，受工作环境污染大的影响，要注意仪表设备的定期检查与维护，防止突发故障。
（5）在密炼过程中操作人员也要时刻关注，相互配合，确保质量。
3、开炼
开炼全称开放式塑炼，承接密炼工序，其基本原理是两个圆柱形的中空辊筒水平排列，以不同转速相对回转，胶料放到两辊筒上方，在摩擦力的作用下被辊筒带入辊距中。开炼效果影响因素主要有容量、辊距、辊速和速比、温度、塑炼时间等。通过在开炼工段实习我认为有几点问题需要注意：
（1）操作人员在开机前要检查设备是否正常，刹车是否灵敏。
（2）作为胶料的进一步加工，要做好前后工段的联系工作，做到“需要什么炼什么，需要练什么有什么”。
（3）冬季气温低，填料时要格外注意，割胶时手要拿稳割刀，且注意割刀方向，无关人员远离现场。
（4）开炼设备运行后，温度不低，操作工不能戴手套，虽然保证安全，但与实际不甚相符。
4、压延工序
压延是橡胶加工最重要的基本工艺之一，其原理就是利用压延机辊筒的挤压力作用使胶料发生塑形流动和变形，将胶料制成具有一定断面规格和一定断面几何形状的胶片，或是将胶料覆盖于纺织物表面制成具有一定规格和断面厚度的胶布。压延机由辊筒、机架、轴承、调据装置、辅助装置、电动机传动装置等构成。我厂有两台压延设备，一台三辊，一台四辊。通过在该工段的实习我对压延工序有了初步的了解和认识
（1）该工段自动化程度也比较高，设备采用现场仪表盘控制，能够方便准确及时的控制设备，防止问题的出现。
（2）与前一些工段类似，在工作开始前检查设备是否正常，工具是否齐全，由于压延与开炼联系紧密，原料可有开炼工序准备就绪。
（3）操作人员要注意安全，抬布要两人相互配合，轻抬轻放，保证安全，鉴于我厂车间特点，开炼压延工段与硫化成型工段在一个车间，因此车间使用行车频繁，应注意行车维护与保养，以及车间人员的安全教育与培训。
（4）密炼、开炼、压延工序均需要冷却水，操作人员要注意冷却水循环管是否正常，冬季防止冻裂，夏季防止水温过高。
（5）在压布时，注意布的接头，同时一重要问题是，压延机刹车时噪声过大，对操作人员影响极大，可采取特定防护措施，如戴耳塞等。
5、成型工段
成型工段是对塑炼完成经过压延之后的各种胶片进行成型操作，我厂成型工段紧邻压延，拥有各型成型设备，通过在该工段的实习我了解到以下几点：
（1）成型工段主要是对过滤带、输送带、水坝的基本成型，而不包括对胶辊的成型。
（2）在实习中我发现，该车间中行车使用频繁主要在于成型工段，因此有必要加强对成型班组人员安全意识的教育。
（3）由于对输送带成型一般就地进行，因此要注意地面的整洁，并树立警示标志，防止成型过程中对胶体的踩踏。
（4）使用成型设备时，各操作人员要相互配合，相互呼应，协调进行，出现偏差时要及时纠正，必要时及时停车。
（5）成型工段自动化程度较低，要提高生产效率，降低劳动强度，必须提高对机械设备的使用程度。
6、硫化工段
硫化可以说是橡胶工业生产加工的最后一个工艺过程，在这个过程中，橡胶发生了一系列的化学反应，使线性状态的橡胶变成立体网状的橡胶，从而获得宝贵的物理机械性能，通俗地讲，就是生胶变熟胶的过程。压力、温度、时间是构成硫化工艺条件的主要因素，对硫化质量有着决定性影响。目前，我厂拥有各型硫化设备，硫化工段主要分为一、二、三号硫化，分布在不同车间，以方便生产，通过在硫化工段的实习，我了解到：
（1）硫化工段作为最后一道工序，操作人员一定要提高质量意识，保证产品善始善终，出现问题及时与技术部门联系补救。
（2）硫化工段整体自动化程度较高，同样采取现场仪表控制，我认为关键在于硫化前的准备阶段，如二号硫化机，在合模前要先通知各操作人员，合模过程中注意相互配合，以便能及时停止或继续操作，硫化完成开模前，确认各操作人员保持距离，以免烫伤。
（3）硫化途中修补半成品的工具严禁随处放置，防止工具遗漏在硫化机中。
7、环头接带工段
该工段是对硫化好的橡胶半成品进行完善加工的过程，通过在该工段的观摩，我了解到，在使用行车时，南北作业保证排线夹不受损伤。合模前必须检查上下加热板是否有异物，其他设施是否完善，确认无误后方可合模。硫化过程中，随时观察温度、压力等，保证一次成功，出现问题及时与技术人员或其他相关人员取得联系。
8、刻槽工段
该工段虽然不是整个橡胶生产工艺的必备环节，但同样有着重要的作用。通过在该工段的实习我认为有以下几点需要注意：
（1）进行作业前，首先确认工艺卡片，按不同的要求进行加工。
（2）该工段与仓库、配料在同一车间，经常有车辆进出，同时使用行车也较为频繁，因此要格外注意安全。
（3）由于带的宽度不同，该工人员分派也不同，较为窄的橡胶带可以是三人，较宽的橡胶带可是四人，各操作人员要相互配合，密切合作。
（4）刻槽时易出现的问题是刻刀刀头容易发热，长时间使用刀头强度降低，不易于质量的保证，易出现“跑刀”现象。目前针对此问题的解决方法是，操作人员使用打磨机对刀头进行打磨，在刻槽过程中集中精力，及时测量比对，自我纠正。
（5）该工段基本属于人工操作，自动化程度低，操作刻刀人员只能下蹲或弯腰操作，易产生疲劳感，不利于产品质量的保证，此外，卷扬机速度不可调节，过慢影响生产效率。
（6）刻槽工作完成后，对发现的橡胶带体本身出现的问题及时与相关人员联系。
四、其他生产流程
1、水坝
目前公司是国内橡胶水坝的专业生产企业，并且是唯一能够生产整体充气橡胶坝和气盾橡胶坝的专业企业，是国内设计和生产各种新型橡胶坝的研发中心。厂区内水坝车间拥有各类设备，如鄂式硫化机、接头机等。通过在水坝工段的实习，我了解到，水坝车间主要是对各分块水坝进行裁剪打磨，拼接水坝，最后对接缝部位进行硫化。
（1）水坝工段车间使用行车频繁，且行车负重大，进行拖拽吊装时，操作人员及其他人员应当格外注意安全，防止意外的发生。
（2）作为水坝工段的第一道工序裁剪打磨，我了解到，水坝胶体一般较厚且胶内有布，操作人使用普通工具刀裁剪困难，裁剪速度慢，而且容易出错，影响整体的工作效率，可以借鉴刻槽使用的卷扬机配合刻刀进行操作。
（3）打磨时使用人工打磨机，虽然使用方便灵活，但打磨效率较低，且产生粉尘烟雾等危害，目前正在研究试用的自动打磨机有待改善，在使用该机器的工程中发现，有漏电现象，且机器本身较为笨重需要两人操作，不能打磨曲线部位，打磨宽度固定不能灵活调节，但是相比人工打磨机，其能够有效收集打磨出的粉尘废物，打磨速率大为提高。
（4）水坝拼接完成之后，要及时硫化，使用鄂式硫化机时要注意检查机器是否完好，操作人员明确工艺条件，保证硫化的时间和压力，确认无误后方能合模硫化。
2、胶辊
胶辊生产工艺一般遵循胶料的准备，胶辊的成型，胶辊硫化，胶辊的表面处理等几道工序，我厂胶辊工段作为一个相对独立的车间，得益于自动包胶机的使用，基本实现了连续式胶辊生产，生产速率大为提高。
（1）对自动包胶机的操作，首先开机前要进行一系列准备工作，如检查设备是否正常等；其次对机头、胶筒温度的设定及控制，压胶轮气压的设定，胶条端面的设定等要严格按照操作规程进行，必要时可以辅助经验设定；最后一切准备就绪，可以开始喂料操作，按照《主机速度控制》操作程序进行操作。
（2）由于自动包胶机只能进行小棍生产，因此大辊需要进行人工贴胶，实习过程中我发现大辊的裁胶、贴胶两工艺虽在同一车间但相隔较远，而且整个车间设置有待完善，部分设施较为混乱，行车使用频繁。
（3）胶辊硫化采用硫化罐方式硫化，装锅硫化前要对罐体及其附属仪表进行检查，硫化时操作人员也不能擅自离岗，要时刻注意设备的运转情况及周围人员状况，防止发生意外。
（4）硫化完成的胶辊在进行表面处理，就是由车工进行车床处理，机床运转前，要检查机床是否完好，冬季温度低时要预热机床，加工胶辊时严格按照工艺要求；车床运转时需经常添加润滑油，因此，要注意火灾的防护。
五、实习感想
两个多月的车间实习，使我对橡胶生产工艺有了一个较为清晰明确的认识，在这一过程中学习到了许多书本上学不到的东西，同时也感受到了企业生产的氛围，认识到作为一名一线工人责任的重要性。一个工厂工人的工作态度和责任心直接关系到工厂生产的产品质量的好坏，小到一个班组，大到整个车间工厂，二者的利益紧密相连，通过在在实习过程中发现的问题，我建议，在注重公司生产效率，产品质量的同时，进一步加强对各级工人的思想教育，包括安全意识的思想教育、企业文化的思想教育、团队利益一体化的思想教育等。在技术方面，加大创新研发的投入，逐步解决公司部分工段自动化程度低的问题，实现真正的自动化。
顶岗实习 篇4
实习对于每一位学生来说都是好事，因为在实习中，可以让我们学到很多课堂学不到的知识，对社会的沟通和工作流程都有一定的了解，在实习结束的时候，还有一段时间给我们做为调整和准备。虽然实习的一段时间里，不会让我们有太多的进步，不会让我们像一名正式的员工一样，有着完美的工作技巧和工作经验，但是这也会让我们在以后的工作中少走很多的弯路，对以后的工作也会有所帮助，为以后的工作打下了一定的基础。
我是一名会计专业的学生，一名会计工作者，他主要的职务就是算出公司的经济情况，加强经济管理，对公司企业的盈利进行审核和做好预算，给以后的经济发展做一些总结，还有确定一下思路。当然这些工作都是正式的`会计人员的工作，当然不会让我这名没有工作经验和技巧的菜鸟，来做这些工作，除非领导的脑袋被门夹了。每个会计刚开始的工作都会是出纳，当然我也不会例外，而一名出纳的主要工作是，根据经济业务填制原始凭证和记账凭证，原始凭证：是指直接记录经济业务、明确经济责任具有法律效力并作为记账原始依据的证明文件，其主要作用是证明经济业务的发生和完成的情况。记帐凭证：记帐凭证是登记帐薄的直接依据，在实行计算机处理帐务后，电子帐薄的准确和完整性完全依赖于记帐凭证，操作中根据无误的原始凭证填制记帐凭证。然后就是做一些明细账，反正就只是一些会计专业的基础工作。刚来到这里，我的主要工作却是打杂，就是做卫生清理文件，然后帮其他同事跑腿的。但是就算是做这些，我也没有放弃，而是更加的努力，我每天将自己的工作做完后，就跟着那些前辈实习，看他们工作，然后学习工作经验，一般的工作流程会了之后，就请求自己来做，慢慢的也就熟悉了。到最后我已经能够完全的完成出纳的工作，进步还是非常大的。
在工作中，我遵守公司有关现金管理的规定，抓好现金管理，库存现金不得超过限额。妥善保管各种支票、汇票、收据、汇款存根，及时整理归档。及时准确的完成出纳的日常工作。完成领导交办的其他工作。熟能生巧、水滴石穿，最后我也慢慢的不如正式员工，但是回想这段时间的实习，我发现自己还有很多地方的不足，还有很多地方做的不够好，在以后的工作学习中我还得继续努力，不然在这个现实的社会，我迟早会被淘汰，想要获得更多，那么只有比别人更加努力。
顶岗实习 篇5
一、实习单位：xx
二、实习地点：xx
三、实习岗位：仓管员
四、实习目的
通过仓库管理员的实习了解生产企业仓储情况，更深入的掌握仓管的5s管理理论，理解仓管的意义，通过这次实习锻炼了自己的动手能力，将学习的仓储知识运用到实际工作中，反过来检验了理论的正确性。
五、岗位职责
仓库管理员，英文是storekeeper。顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。
定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。熟悉相应物资设备的品种、规格、型号及性能，填写分明。搞好库房的安全管理工作，检查库房的防火、防盗设施，及时堵塞漏洞。完成生产部长交办的其它工作。
六、工作内容
1.入库管理
(1)根据生产部长的订购计划进行来货收货。
仓管员需要特别注意的是两种相似零部件的验货入库，防止工人搬运出错，将两种货物混在一起，来料需要重新分检才能生产使用，会造成生产出现中断这种严重的局面。比如生产主消需要用的进出气管，7163主消与7162主消两种主消用的这种钢管厚度、直径、材质都相同，只有长度微小的差别，前者的长度是23.5厘米，后者的长度是24.5厘米。这种来料需要检验员检验后才对号入库，防止出现工作失误。
(2)确认收货，填写回单，回发传真。
填制货物入库单，此单据一式三联，一联存根，一联财务记账，一联仓库记账。然后积极做好来料的登帐入账，并做好货物的标识工作，防止货物名称与标识不符，出现工人领料错误的可能，给工人生产带来不便。入账时需注意数量，须如实登记。如果来料与订购计划相差左右在10%以上，及时报知生产部长，并与配套厂家联系找出原因。
2.出库管理
(1)据生产制造令填写生产领料表，工人领料名称数量要签名确认。
然后在电脑上做好日领料记录表，作为月报表，月查账对账，月盘点货物的依据，日生产结束后，根据领料表与生产计划做好每天的账簿及标识上货物数量的减少工作。这是仓库管理员日常管理最重要的工作。
(2)做好生产材料的退料补料工作。
这是仓库工作最容易出现账物不符的情况，须特别注意。也是最容易遗漏忘记入账登帐的工作。比如说生产7185副消100个，那就需要132法兰200个、副消内盖200个、副消274内管200个、钢丝绒200个、玻纤棉200个、182挡气板100个和副消进出气管1390管100个，而1390管会在弯管的时候不合格，就需补料。由于补料数量小，第二天工人才会在领料单上注明，仓管员就需要及时查看前几天的单据，防止账簿遗漏入账，给自己的月底工作带来不必要的麻烦。
3.月末管理
(1)据电脑上的'日领料记录和生产制造令做好月报表，并根据日领料表、生产制造令和月报表做好月末的结账累计工作。这是月末最重要的工作，也是月末最累的几天。既是对仓管员体力的考验，也是能力的考验。一个好的仓管员就是能够把这个工作做的有条不紊，渐进有序，无遗漏，无错误。
(2)根据账簿结果，盘点实物，做好库存报表，为生产部长订货计划提供依据。需注意数量的准确性，要为生产部长提供真实有效的库存数量，防止根据订购计划的来料出现某种货物库存过多，占用仓库空间，或者出现某种货物库存过少，耽误工厂生产。
(3)配合检验员、生产部长做好不合格来料的索赔理赔工作。
七、工作体会
1.在仓管工作中熟悉自己不内行的产品才是最基本的工作任务，是自己适合工作的要求，提高办事效率的需要，也是为能够随时进入其他部门学习的一个基本工作技能。这次每个仓管员一开始接手工作最需要做的，好的仓库管理员就要能够很快掌握这些不熟悉的零部件，并能够配合生产，防止因生产出现仓库账簿混乱，管理脱节。
2.仓库的一切工作不可能走捷径或一蹴而就，很多看似小事，偏偏小事都是一环扣一环支持起全部工作流程得以顺畅、正确。所以作为仓管要谨慎、细致、勤劳、积极，这样仓管工作才能做的得心应手，才能够快乐工作每一天。
3.要用为公司服务的理念去工作，把公司当作是自己的加，融入到这个大家庭，齐心协力经营好这个场所。
顶岗实习 篇6
一、实习目的：
我学的专业是会计，为了加强自身的素质，培养较强的会计工作的操作能力，XX。2。20—5。20这段期间我在太原一家公司进行了专业实习。实习期间要努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成领导交办的工作等。在实习的这段时间也是我大学里生活很充实的日子，每天挤公交车到高新开发区西口，然后还要走一段路程才可以到单位，工作吃饭休息工作下班，生活很有规律。它检验了我在三年来的理论知识，同时也让我接触了社会的各种情况，学会了怎么分析社会的很多情况，让我更快的融入社会，适应社会起了很大的触进作用。
二、公司概况
我所在的公司叫××××科贸有限公司，它是一家自然人投资或控股的有限责任公司，其经营范围是家具及木器制品的设计、生产及销售；家具设计及室内装横；软件开发及应用；数码产品、五金交电、家电、针纺织品、化工产品（不含危险品）、煤制品、生铁、钢材的批发零售；酒店管理咨询服务；机械设备的销售及租赁。财务室设有一个财务部长，一个出纳，两个会计员，而教导我的是老会计李会计。
三、实习经过
刚到会计部×会计就叫我先看他们以往所制的会计凭证。总以为凭着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握，也正是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石，会计分录，以至于后来李会计让我尝试制单的良苦用心。于是实习时只能晚上回家补课了，把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上可以学习，可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触，从而有了更深刻的印象。别以为光是认识就行了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为记帐做好准备。
制好凭证就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。例如写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章，才能作废。对于数字的书写也有严格要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的。并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，不能乱写，否则总长的借贷的就不能结平了。如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎，这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已，这是关乎一个企业的帐务，是一个企业以后制定发展计划的依据。
从制单到记帐的整个过程基本上了解了个大概后，就要认真结合书本的知识总结一下手工做帐到底是怎么一回事。李会计很要耐心的跟我讲解每一种银行帐单的样式和填写方式以及什么时候才使用这种帐单，有了基本认识以后学习起来就会更得心应手了。
此外还认真学习了《公司法》、《税法》《会计法》，真正从课本中走到了现实中，从抽象的.理论回到了多彩的实际生活，细致的了解了本单位会计工作的全过程，认真学习了各类学校经济业务的会计处理，并掌握了三门财务软件的使用实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，虚心向财务人员请教，认真学习会计理论，学习会计法律、法规等知识，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的会计技能，具体包括了以下几点：
1、原始凭证的审核方法及要点；
2、记账凭证的填写及审核要点；
3、明细账、总账的登记及对账；
4、财务报表及纳税申报表的编制与申报；
5、会计档案的装订及保管常识。
从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。更让我感到感动的是，领导让公司的前辈教会我处理公司的综合事物。例如营业执照的办理。税务登记的有关事项。
一般纳税人的申请。以及如何进行企业合法节税的运用。等等。在这个学习和联系的过程中。我发现会计是一门实务与理论结合性很强的学科，尽管我学过这门课，但是当我第一次和公司的同事操作具体业务时，觉得又和书上有些不同，实际工作中的事务是细而杂的，只有多加练习才能牢牢掌握。这次实习最主要的目的也是想看看我们所学的理论知识与公司实际操作的实务区别在哪里，相同的地方在哪里，内部控制如何执行，如何贯彻新的会计政策，新旧政策如何过渡，一些特殊的帐户如何会计处理等等。
带着这些问题，我在这几个月里用眼睛看，不懂的请教领导同事，让我对这些问题有了一定的解答，达到了这次实习的目的。除了与我专业相关的知识外，我还看到许多在课堂上学不到的东西。公司是如何运做的，员工之间的团队合作精神，处理业务的过程，规章制度执行情况，企业的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞，例如内部控制情况，其中主要包括现金收支制度执行情况，公司在执行国家政策规定方面也不容乐观。然而在现实的小规模私营企业这种情况可能普遍存在。作为一名会计实务人员，通过这次实习也更加让我看清自己今后的努力方向。例如：实务能力，应变能力，心理素质，适应能力等等。
四、实习收获
这次实习让我明白进取心是非常重要的。在工作中仅靠我们课堂上学习到的知识远远不够，因此我们要在其他时间多给自己充电，在扎实本专业的基础上也要拓宽学习领域。同时在实际的工作中遇到问题时要多向他人请教。人际沟通也是非常重要的一点，如何与人打交道是一门艺术，也是一种本领，在今后的工作中也是不能忽视的。马上就要进入社会的我们也要面临正式的实习了，我想每一次的经历都是一种积累，而这种积累正是日后的财富。在工作上，在学习上，我们要让这些宝贵的财富发挥它的作用，从而达到事半功倍的效果。在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。
顶岗实习 篇7
这些年我主要从事甲方的工程管理，进行了长沙禽类加工厂、湖南图书城、君临天厦、西街花园等多个大型项目的建设。此次社会实践在湖南新创意房地产公司，主要负责xx工程全面管理。对工程情况，及工作内容作如下调查报告。
一. 基本情况
1.新创意简介：
湖南新创意房地产公司成立于20xx年，注册资金八千万，由省委及省人事厅组织创建，是省委为适应房地产市场需要，并探索试点，更好地规范房地产而成立。目前承接xx、交警宿舍两个上亿元的项目。
公司采用董事会，总经理负责制。下设三部一室，固定员工二十二人，其中大学以上的学历为一十四人，中级职称十人。
2.xx项目简介：
xx为湖南移动公司投资两亿元，集高级主宅、智能办公于一体的`综合性小区。小区坐落在湖南民俗村北边，车站北路的西侧，占地80亩，由十二栋住宅，一栋办公楼组成。全部为多层框架结构，建筑面积7.7万平方米。住宅楼分为三个标段，施工方分别为长大集团、市建集团、望城集团，办公楼施工方为省建集团。由华楚、和天进行监理，新创意进行代建（建设方）。
住宅分为别墅楼、复式楼、以及160多平方米的四室两厅。小区设置中央空调、热水、直饮水、煤气、IC卡计量、智能一体化、一卡通等多项先进配套设施，以及游泳池、球场等娱乐场所。小区20xx年8月开始兴建，20xx年8月开始交户使用。
二. xx工程问题及处理
作为工程负责人到xx项目时，土建小区一些已封顶，水电预埋也对应完工，正进入安装阶段，及其室外工程前期准备。我首先听取部门对工程介绍及交接，查阅所有图纸及变更，接着翻阅监理以前的报表、记录、各类工程会议纪要，然后验对施工方各安装组织设计、隐蔽记录、材料进场表等，最后工程实地检查，对原遗留问题进行处理：
1.设计方面
①单体的专业图纸设计不全。如：缺煤气管道、直饮水等。需设计尽快落实，并与建筑配套统一及审核。
②部分专业图纸设计未到位，欠合理。如：空调冷凝水的排放，二标段地下车库污水坑的位置等。对未施工安装完的进行整改变更。
2.现场土建方面
①砼跑模漏浆较普遍。三个标段中未抹灰的还有部分未处理；已抹灰的，如三标段车库顶也未平整。此为模板装钉未到位，以及模板不行所至，需进一步整改处理。
②结构柱、砼板（未抹灰）蜂窝洞较多及卵石外露。此为砼震动未到位所至，需整改处理。
③二标段复式一楼有一处看见砂石。此为砼搅拌未到位所至，需整改处理。
④部分破损模板粘在砼上。此为模板重复使用次数太多，或模板质量太差，许更换模板。
⑤三个标段普遍拉接筋间距超过50CM。应按规范调整过来。
⑥外墙贴砖部分遮掩开关盒。工程造价专业顶岗实习总结10篇工程造价专业顶岗实习总结10篇。贴砖须细部处理，确保开关面板安装。
3.现场安装方面
①三标段已穿线，但穿线管普遍无锁母，及橡胶保护圈，需补加。
②三标段预埋开关盒、开关箱随意开孔，并且部分损坏，需更换整改。
③三标段部分开关暗盒不正，需校正后再装面板。
④部分墙体穿线管采用的轻型，需整改为中型。
⑤穿线管部分90度弯起皱。有可能管材质量问题，采用了轻型管，弹簧弯管器不匹配等。
⑥目前能看到的三标段的伸缩缝，暂未见到过伸缩缝穿线管的技术处理。
4.文明安全施工
①由于主体基本完工，工地民工很多未戴安全帽。此事不能减省。
②施工用设备的露天开关箱，缺损开关门,且有些无遮雨措施(三标段)。存在较严重的用电安全隐患，需整改。
③填运土方，堆放太高，没有保证架空电缆的距离。已统知长工易少校，停运并将压斜电杆修复。
④总水表井无盖，须增加井盖，且周围1.5米不能堆放东西。
5.管理方面
①工作职责、重点不明确。按原交接，土建工程师主要管理设计变更收发，现场文明施工，而非土建施工管理；水电工程师主要管理临时施工水电，而非水电安装管理。一般来说，专业工程师应以工程为主。交接解释是移动、监理已进行管理，我方新人的介入会认为是找茬，且交叉共同管理，也容易产生混乱。
②管理资料欠缺。交接时，我方未向施工方、监理方、设计方等发工程联系单、会议纪要、各类签证等，交接解释：我方发文程序复杂，且施工方对我方的要求，执行也有限。但这将影响到我方的备案制验收及工程的预决算。
顶岗实习 篇8
为了保证铸件质量符合交货验收技术条件，必须依据铸件图、熔模铸件技术标准及供需双方交验合同进行全数检验。检验主要有外观质量检验、内部质量检验及其它质量检验：
1、外观质量检验
主要包括铸件尺寸、几何形状、铸件重量、表面粗糙度、表面和近表面铸件缺陷等检验。
2、内在质量检验
主要包括材质化学成分、力学性能、宏观缺陷、微观缺陷等检验
3、其它质量检验
主要包括物理化学性能和特殊性检验
各生产过程的工序检验主要对企业负责，以降低企业的成本；而成品检验主要对顾客负责，以满足顾客的需求和期望。所以，决不允许不合格的铸件流入顾客的仓库，虽然表面上看似会提高企业的成本，但是，作为一个企业，始终应以企业的信誉为第一。将不合格品转入顾客的仓库，既影响公司信誉，又不可能改变已成事实的废品，只是将内废"转为"外废"而已。
另外我还需要应用统计技术进行数据分析
一些精密铸造企业均采用了直方图、排列法、分类法、因果图分析法、柏拉图等统计方法。但是，这些数据的真实性、完整性、准确性和及时性均没有得到有效的控制，而且没有对这些数据进行分析，采取措施进行有效的持续改进，为数据而数据。这样的数据实质上没有任何作用。我认为员工的素质在很大程度上影响了全面质量管理的实施的效果。只有提高全体员工的素质，才能为全面质量管理的有效实施奠定基础。很多员工甚至一些管理人员不明白iso9001、5s现场管理及qc小组为何物，更不用说6西格玛管理了，这迫切需要对管理人员和员工进行培训和教育。培训既要注重对理论知识的灌输，更要根据生产过程中实际质量问题进行深入细致的分析，寻求解决的办法，结合管理知识针对性地进行培训，方能取得较好的效果。同时，在企业的内部建立质量责任制，规定各个职能部门和每个岗位员工在质量工作中的职责和权限，并与考核奖罚相结合。
在目前，很多通过iso9001：XX质量管理体系认证的企业，仅仅是局限于对iso9001标准的应用与贯彻，而对iso9004标准却被束之高阁，应当说，这很不正常。其实iso9004：XX在iso9000族质量管理体系标准中占有十分重要的地位，其宗旨在于通过组织总体业绩和能力的改进，以实现有效和高效的质量管理，并获得经营业务的'开拓和市场竞争能力的提高，创造成本降低和利润增长的新目标。
很多企业的管理者不把通过iso9001标准认证作为质量改进的阶梯，而是作为质量管理的栖身之地。他们认为，通过iso9001质量管理体系的认证表明其企业的质量管理水平已达到了要求，以后的工作只是在审核前统一补充填写一些繁琐、附加的记录而已，加之审核机构的不负责，导致质量管理体系的运行很混乱，很多企业并没有踏踏实实地用这些标准来指导工作。所以，精密铸造企业必须设立专职的具有审核资格及通晓精密铸造工艺技术的体系维护人员对企业的体系运行进行监督、检查、评价和改进。同时，迫切需要对iso9001进行简化，从而提高企业管理者积极性和企业利润。
流水似箭，转眼间离开学校已有半年了。经过这半年来的实习，让我真真正正的体会到了“井底之蛙”的涵意。
在学校的时候，我们只是学习课本上的一些理论知识。那时感觉理论这么简单想比操作起来也并不难。但事实却并非如此。
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