毕业实习

毕业实习 篇1

尊敬的老师：

　　我是***计算机职业技术学院06级网络系的学生，我在20xx年7月份毕业以后来到了北京***商务网站进行实习工作，我主要做的是网页设计，在办公室有很多同事都和我一样是刚刚从学校里走出来的应届毕业生，我们都为了同一个理想来到了这里，那就是通过实践工作来强化自己的技术，使自己能为这个国家、这个社

　　会做出一份属于自己的贡献。现将我在实习期间的工作情况汇报如下。

　　一、实习工作介绍

　　我所在的这家公司，是一家做网上招商的商业网站，公司接收各种厂家提供的信息，然后由网络的技术人员，将商家的信息做成网页广告，然后挂在我们的网站上，以此达到商业推广的目的，类似我们公司的网站在同行业还有u88、28招商网等。

　　我和其它几位同事做为网络部的技术人员，主要的工作就是接收美工人员的网站模板，将其通过photoshop切片，然后导入dreamweaver进行排版，（排版主要使用css+div），并进一步的加以制作，完善美化，如加入js代码，或透明flash，因为网页是用css+div进行排版的，所以在最后一步的时候，我们还需要进行浏览器测试，因为css+div排版方式有一个最大的缺点就是：浏览器不兼容的问题，典型的如：ie与fireworks，因为各种浏览器使用的协议不同，所以会导致页面在最终浏览的时候有一些小问题，如：页面混乱，图片、文字之间的距离过大或过小，页面不美观等等，做为一个新人，我在有些方面的技术还很不成熟，所以在技术总监张伟的帮助下，解决了很多问题，所在我很感谢他，当每天我们做完网页后，都会在代码页面加入注释代码，在里面写上每个人姓名的汉语拼间和工作日期，这样方便月底做统计工作，公司领导会根据每个人的工作数量进行奖励，每做一个页面会有2块的提成，虽然少点，但是积少成多，也是很可观的。

　　二、初来公司的时候

　　（一）初级考试

　　初来公司的时候，我们经过了初期考试，培训，与最终考试三个阶段，在接到公司让我面试的电话后，我来到了**公司，因为要干的是网页设计，所以要有一个小测验，技术总监要求我们在网上自找图片和文字，做一个简单的页面，要求是：什么样的页面都可以，考查的主要是面试者相关软件的操作能力与代码掌握的熟练成度，说实话，从毕业后，有一段时间没有写代码了，刚一上机，还有点生疏，但是凭借在学样扎实的学习功底，我很快就恢复了自己的英雄本色，将html代码写的很熟练，做了一个左右分栏的页面，没什么太大难度，技术总监看了以后，说不错，让我三天后参加培训，合格扣就可以正式上班了。

　　（二）三天的培训工作

　　三天后，我来到了公司，一看，来参加培训的人有很多，大概在十多个人左右，其实所谓的培训，就是让大家先熟悉这家网站的工作，先做一些他们平时干的活，做一些广告网页，这些网页都是静态的，没什么难度。我后来发现，自己在这些人当中，还是较较者，心里优势还挺好的。

　　(三)最后的考核

　　三天的培训后，我们迎来了最后的考核，合格的人会被留下，并得到一份为期一个月的实习合同，然后会在根据你在实习期的表现决定你的去留问题,最优秀的人会转正，得到很优厚的待遇。

　　考核的内容，就是在公司的商务网站上任选一个页面，然后在规定的时间内做完，我还不错，技术比较熟练，是第四个做完的。当我们把网页做完后由这家公司的经理进行审核，最后的结果是，最先做完的前8个人可以有底薪加提成，每人页面的提成是2元钱，而后面做完的，只有提成，没有底薪，他们的.提成是每个页面5元钱，最后的几个人就被淘汰了，制度虽有点不近人情，但是刚毕业的学生能忍也就忍了，就这样，我们每个人得到了一份一个月的临时合同，正式开始了实习工作。

　　三、正式工作

　　我们每天的上班时间是从早上8:30分到下午的17:00，这是我见过最有激情的一些人了，年纪轻轻，干劲十足，来了以后就工作，连平时聊天的内容也和本行业分不开，我喜欢他（她）们，回为是实习期，所以每天做的数量没有太大要求，但是每个人都玩命似的干活，抓紧时间做网页，我们做的网页是比较简单的从上到下式的网页，通过css+div排版，这样在后期浏览器兼容测试中，就好做的很多了，文字与图片之间就不会有太多的麻烦，我干的很不错，不过有些追求精致，我做网页的速度慢了很多，最初每天只能做3--4个网页，这对于我来说是不能接受的，后来我改变了工作方法，我第次工作的时候，先订下计划，比如今天做多少网页，然后我将要做的所有网页，先做好排版，这时的网页虽然排过版，但是不美观，因为没有进行美化工作，然后我会在下午的时间，集中全力做美化工作，就这样我的速度提高了很多，快了将近一倍()多。只要更加熟练速度不会更快，我相信自己。

　　四、业余的生活

　　每天的工作都是很快的，有时感觉时间过的很快，想停都停不住，早上出去的时候，见的是太阳，晚上下班后看到的是即将落日的夕阳或者是星星，每天就这么快的过去了，每个工作日结束后，我都会在下班后步行一段时间，去附近的图书城充会电，或者放松一下，找一些

　　我喜欢的书，看上几个小时。

　　五、工作心得体会

　　实习期结束后，我和其它同事得到了正式合同并留在了这家公司，通过这次工作，我得到的最大体会就是，如果一个人在社会上没有一技之长，那他是没有办法很好的活下来的，只有不断的加强自身专业技能学习才行。所以，尊敬的老师，我会在业余时间好好学习，加强自己的专业能力，使自己变得更强，只有这样才能上到为国家、为社会做出贡献，下到为自己、为父母、为学校交出一份满意的答卷。

　　报告人：***

　　时间：**年**月**日

毕业实习 篇2

　　一、毕业实习概念

　　经过在学校的理论，使我们对汽车维护有了基本掌握，对于汽车维护有了一个维护的学习掌握，我们将毕业了，要离开学校去找属于自己的工作，也去学习如何做一名汽车维护技术师，怎样去做一名汽车维护的技术师，去完成别人给点每一个贵重的任务。

　　在我实习过程中，我感受到作为一名技术师，每次出去的时候都会在大街上东看看西看看，看别人怎样维修，如何去评分别人的成功，能看出别人用的方法。

　　汽车维护在中国已经有了很久的历史，双是中国维修行业，走向成熟后必然要出出现新的研究领域，而我们正是应社会发展的需要出现的人才型，不仅对基础维护理论能够熟练运用，对计算机方面等，也有了初步的掌握，我要做一名真正的技术师和计算机两者之间找到最好平衡点。

　　二、毕业实习目的

　　⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

　　⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;

　　⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

　　⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

　　⒌锻炼和培养学生的动手能力。

　　三、毕业实习时间

　　20xx年3月15号-20xx年3月15号

　　四、毕业实习地点

　　上海市青浦区凤溪镇凤中路488号

　　五、毕业实习单位

　　上海大众汽车修理厂

　　六、毕业实习内容

　　掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

　　(一)变速器的拆装

　　先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联

　　结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

　　(二)离合器的拆卸

　　在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

　　(三)发动机的拆装

　　在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

　　七、毕业实习总结

　　通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

　　对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的`，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的

　　了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

毕业实习 篇3

　　实习时间：20xx年12月—20xx年5月

　　实习目标：掌握导游业务，培养我们的协调能力与组织能力，能够真正的做到实践与理论相结合。

　　实习结果：通过在旅行社实习的几个月中，让我学到了很多在学校课堂上学不到的东西，提高了自己独立分析问题、解决问题的能力。在实际的操作过程中，能够独立的去完成工作。

　　时间不等人，的确!一眨眼就要毕业了，在龙佑实习了半年，收获很多。在实习期间，我不仅学会了怎么带团，而且学会了怎样接人待物，使我拓宽了视野，增长了见识，为以后的工作提供了宝贵的经验。

　　一、实习单位概况

　　实习单位：龙佑赤壁温泉景区是由中旅景区投资有限公司、仙桃市地平线置业有限责任公司、武汉佳境房地产开发有限公司共同投资新建的大型综合性温泉旅游度假区。景区环境优美、设施齐全;是一个集观光度假，休闲疗养，运动健身生态旅游于一体的现代化温泉度假区。景区自20xx年9月26日开业以来，每天慕名而来的游客络绎不绝。先后承办了20xx年湖北省导游大赛等多次大型活动。同时拥有一支高素质的专业导游队伍。目前，中旅赤壁景区开发有限公司计划投资1.5亿，进一步扩大接待规模，提高服务设施档。

　　二、实习内容

　　(一)旅游实习接待内容

　　前台接待是客人对公司的第一印象，所以也非常重要。怎么样才能给客人留下美好的第一印象呢?首先我们必须面带微笑，让客人觉得有一种亲切的感觉;其次要让客人觉得我们做什么事都是站在客人的立场上，这样客人才会更信任我们，对以后的旅游活动顺利进行会有更好帮助。最后要及时向游客介绍当地的注意事项、风俗情况等。其实在接待中最主要的是跟客人多交流;从他们的实际情况出发，认真耐心的解答客人所提出的问题。尽可能的满足他们的需求。

　　(二)跟团学习导游技能

　　由于我没有导游证，所以在旅行社出去带团的机会并不怎么多。但是公司还是给了我很多机会，让我出去跟团。以前总是向往做一名导游，觉得能游山玩水是一件很好的差事。但是当我真正做了导游以后才发现原来要当一名好的导游真的不是一件容易的事。虽然做导游的时间不长，但每次上团都能和不同阶层的游客交流。每次也都有新的感受。导游要和各行各业的人交流如果你的'沟通技巧不强的话，交流则无从下手。一个好的导游要有很强的沟通能力，成熟的个人亲和力，讲解生动引人。对自己的旅游线路、沿途风景民俗十分熟悉。还要和景区景点、酒店餐厅、司机保持良好的关系。

　　(三)了解旅行社的性质，经营业务与管理模式旅行社是为人们旅行提供服务的专门机构。旅游活动的发展是旅行社得以生产和发展的前提条件，从行业性质来看，旅行社属于服务业。为旅游者提供食、住、行、游、购、娱的六方面服务。从20世纪20xx年代我国第一家旅行社创立，随着我国国民经济的发展、国家政策的开放与完善，旅游景点的不断开发，我国的旅行社的数量快速增长，并且服务质量也不断提升。我国的旅行社按照经营业务范围划分为：国际旅行社和国内旅行社。国际旅行社经营入境旅游业务，出境旅游业务和国内旅游业务;国内旅行社专门经营国内旅游业务。

　　三、实习体会

　　这段时间的旅行社实习,对我来说受益匪浅，这次实习也让我发现书本上的知识与实际问题的差距，对旅行社这一行业有了更深的体会。也发现了自己有很多得不足之处，比如在工作中缺乏自信与耐心，语言表达能力还需加强。

　　(一)要有强烈的责任感和广泛的基础常识

　　我觉得作为一名导游员应该有很强烈得责任感，如果连最基本的责任感都没有，你根本上不了团。记得第一次带团得时候，我是怀着很紧张很兴奋得心去接的团，刚开始在讲解方面都还可以，也蛮顺利的。后来却在分房卡得时候出现了问题。本来就是散拼团，客人都不认识，男士又比较多，分到最后就只剩一间房，但是还有一男一女没分到。当时这2位客人就有意见了，觉得对他们不重视。后来在没办法的情况下，找到酒店的负责人重新换了一下房间。这是带团过程中遇见的很小的事，但我觉得这也是在挑战我的责任心。

毕业实习 篇4

　　一、实习目的

　　1、通过本次实习使我能够提升社会实践能力水平，能够更好的把理论与实践相结合起来，为我今后的工作和学习打好基础。

　　2、通过本次实习使我能够体验角色的转变，亲身感受由一个学生到一个社会职业人的转变过程。

　　3、本次实习经历对我的毕业论文设计和实习报告的完成有着很重要的作用。

　　二、实习时间

　　XX年04月18日-XX年05月18日

　　三、实习地点

　　中国福建省福州市东大路36号福建人才大厦五层

　　四、实习单位

　　1、实习单位：中国海峡人才市场

　　2、实习部门：人事档案管理中心

　　3、实习岗位：信息员助理

　　五、实习主要内容

　　1、扫描人事档案材料，把纸质材料转变为电子材料，以方便人事档案的查阅和流转，主要扫描人事档案中的各学历(高中、大专、本科、研究生等)毕业生登记表、各学历(高中、大专、本科、研究生等)学习成绩单、各学历(高中、大专、本科、研究生等)学生学籍、高中会考成绩证明、高招报名表、外语口试记录表、党团材料(入党志愿书、入党申请书、入团申请书)等比较重要的材料。

　　2、登记和整理退档的人事档案材料。

　　六、实习小结和体会

　　时间过得真快，一转眼，我在中国海峡人才市场人事档案管理中心的实习已经一个月了。现在回头看看，就好像昨天刚发生的事情的。记得第一天来单位报到的时候，觉得自己很生疏，心里没有着落，幸好单位领导很热情，使我感觉像回到家一样舒畅，于是我开始了在这里的实习工作。回眸这段时间以来，我不仅扩宽了视野，增长了见识，而且丰富了自己的社会经验，收获颇多，受益匪浅。总之，我在这段时间来的实习生活过得很充实，让我体验到实习生活中的乐趣和见闻，让我真正亲身感受到从一个学生到一个社会职业人的转变过程。

　　实习生活是每个毕业生都要经历过的一段人生经历，它是毕业生实现人生角色转变过程的过渡阶段。实习生活让我从一个涉世未深、缺乏工作经验的大学生角色开始接触真正社会这个大熔炉，从而实现为一个社会职业人角色的转变过程。虽然大学也是一个小社会，但毕竟不是真正的社会，我们所接触到的除了老师就是同学，大多数是同龄人，同学之间有着共同的语言，大家也比较单纯，还没有涉及太多的社会人生磨练。而且大学里没有利益之争，同学之间懂得互相礼让。而现时社会就不一样，处处充满利益关系，处处充满变数和诱惑，不是我们当初那种幼稚的想法了，学生意气早已经不适合现实社会，我们要开始转变自己的观念，树立和坚定自己正确的世界观、人生观、价值观。所以我们作为一名毕业生要尽快实现角色的转变，尽快适应现实世界，尽快融入到真正的社会生活当中来，在新的人生征程中煅造和磨练自己，在社会职场中找准自己的位置，以便在新的岗位上发光发热，贡献自己的智慧和力量，实现和提升自己的人生价值。同时，社会生活不同于校园生活，我们要懂得维护自己的合法权益，在受到侵害时懂得应用法律武器来维护自己的合法权益，以免给自己造成伤害。社会是一个大染缸，充满各种各样的诱惑，我们要提高自己的鉴别能力，分辨好与坏，坚持原则，坚守信念，增强人生修养，克制欲望，学会抵御各种诱惑，这一点很重要。而且社会中充满各种困难和挫折，很多刚毕业的大学生还不太懂，涉世未深，很容易陷入失败感之中，迷失自己的方向，增加自己的心理负担，所以我们要懂得增强自信心，相信自己，学会与各种不同类型的人打交道，积累好人脉关系，为自己将来能够更好的工作和事业的更好发展积蓄力量，我们的道路也会越走越宽敞;学会给自己释放来自各方面工作的压力，保持积极向上的工作热情和态度，我们不要为了生活而工作，是要为了工作而生活，把工作当成是一种事业，这样我们就能够保持工作激情和热忱，这样就不会觉得工作是我们的一种负担，这才是乐观的工作观;学会勇敢面对现实，天有不测风雨，人有旦夕祸福，我们都无法预测工作的下一刻会给我们带来什么样的结果，但我们要增强自己内心的抵抗力和承受力，勇敢面对一切结果，勇敢面对各种突如其来的厄运，战胜困难和挫折，挑战自我，使自己得到更好的飞越;同时，我们要增强责任感和使命感，勇敢承担起自己工作范围内的任何义务和责任，挑起担子，勇往直前。我们要永远坚信“我的未来不是梦!”永远坚信“阳光总在风雨后，不经历风雨怎么能见到彩虹!”永远坚信“我们的付出总会有回报，我们的明天会更加的美好!”所以毕业实习生活给予我们一个锻炼的机会，让我们能够真正的适应这个现实社会，为我们今天的工作奠定良好的基础。

　　我们在校园生活中的主要任务是学习，接触到的社会实践不多，有的话也是很少的。虽然我们的校园里有社会兼职和社会志愿服务活动，但这些都不及我们到现实社会这个大练场中来历练，所以毕业实习给了我们一次不错的机会，对于我们这这些职场新手，毕业实习就是一场实战演练，我们要把它看成是一种机遇和挑战，好好把握机会，磨练自己，提升自己，使自己尽快成长起来。

　　毕业实习对我们来说是很重要的，它是我们正式工作的前奏曲，不仅考验我们的应变能力，也考验我们的学习能力，我们在学校学到的知识有时用到的很少，甚至有时几乎没有用到，这就要求我们在工作中现学现用，在实践过程中不断摸索，掌握社会工作规律性，直至熟练上手，快节奏的现代社会生活需要我们有比较强的学习应变能力，只有这样才能适应这种快节奏，这是很重要的。只要我们掌握了这一点，树立信心，就能从容应对社会工作中可能出现的各种困难和挑战。同时，要在工作中提高效率，我们还要做到眼到、口到、心到、手到，眼睛用来多看，嘴巴用来多问，心用来多思考多想想，手用来多动多记录，只要能够做到这些，我想我们就能够在现实工作中如鱼得水，少走弯路，节省时间，提高效率。

　　毕业实习对于我们每个毕业生有着不同的人生意义，因人而异，但是有一点是共同的，就是实习在人生工作中起到引导性、适应性和渐进性的作用。可是，现在的毕业生普遍存在一种现象，大家在求职的时候都冲着高工资、环境好，工作比较舒适轻松，有好的发展前程的工作岗位，而对那些基层的，环境比较不好的，工资不高的，工作比较繁重的，又苦又累的工作岗位却视而不见，十分抵触，都不大喜欢到这些岗位去，而且对待工作不能保持原有的工作热情，做久了就会有厌倦情绪，之后开始放纵自己，开始不遵守工作纪律，迟到、早退，对待工作马虎应付一下，三天打鱼两天晒网，给自己放纵找各种理由和借口，渐渐地脱离工作轨迹，自然就与事业成功的桂冠无缘了。我们作为毕业生，我们应该要珍惜实习机会，不管是什么工作实习岗位，我们都要用心去做，并且把它做好，同时我们要积极响应国家的号召，积极主动到祖国最需要的地方去，到人民最需要的地方去，到最艰苦的地方去，我们应该明白，这些地方最能锻炼人，最能磨练人，最能使我们尽快的成长起来。而且我们要明白，我们是刚走出校园的大学生，没什么工作经验，动手能力也不高，这是我们中国式高分低能的现象，刚开始用人单位也不清楚我们的工作实践能力怎么样，能否一下子胜任重要的工作岗位，于是用人单位就让我们这样的刚毕业的大学生从一些基本工作做起，通过一段时间来考验我们的各方面的实力，这就是实习应该发挥的作用，然后用人单位才能根据实习情况为我们分配工作岗位，所以我们应该放低我们的位置，从最基层做起，从最普通的岗位做起，并且完成好各项工作任务，为将来打好基础，让领导知道我们的工作实力，赢得工作同事们的认可和赞同，赢得单位领导的青睐，这样一来我们才能被委以重任。

　　现在，我来谈谈这段时间在中国海峡人才市场人事档案管理中心实习工作的一些体会和领悟。首先，工作要摆好自己的心态。刚开始，我们不要太过于计较工资的多少，抱怨工作环境的好坏，我们是没有工作经验的，我们是来学习的，要以学习的心态来工作，积累实践经验，扩宽见识，增长才干，丰富视野，说不定到最后发现这个工作还挺适合自己的，蛮好的呢，有发展前途。其次，工作要勤劳勤快，任劳任怨。我们是毕业生，不要好高骛远，眼高手低，我们要承认我们没有什么工作经验，刚开始单位领导安排我们先做一些简单而又琐碎的事情，这自然有他的道理，所以我们要勤劳，多做事，而且要勤快，任劳任怨，从而来培养和提高自己的社会工作实践能力水平，让领导看得出你是一个踏实肯干，肯吃苦的人，就会赢得领导对你的好印象。再次，工作要做到眼到、口到、心到、手到。工作中我们要多看，单位中哪些我们是能够力所能及的顺手做好的，同事中哪些他们忙不过来的是我们能够帮得上忙的;工作中我们要多问，不要装清高，不懂装懂，要不耻下问，在我们工作中遇到的不懂得地方或不明白的地方要多多向同事请教，他们是很乐意教导我们的，这同时也增进与同事之间的认识和感情;工作中我们要多想多思考，我们要懂得举一反三，工作过程中摸索和掌握工作规律，多长一个心眼，用心思考哪些工作我们可以改进方法提高效率，减少消耗，节约资源的，以最少的成本为单位和领导创造更多更好的财富;工作中我们要多动手，这是最重要的一点，再好的想法和思路，都要付诸实践，多动手尝试，这个不能，换一个方式，总有那么一个途径是行得通的，正所谓条条道路通罗马，而且这样去做可以达到熟能生巧的效果。第四，工作中要有责任心。这是每个用人单位领导所要求的，也是我们作为员工所要具备的最基本的条件。单位请我们来工作，就是相信我们有责任心，敢于担当，敢于负责和承担自己应尽的义务和责任，能够像爱自己的家一样爱单位，维护单位的尊严和荣誉，不做有损单位形象的事情，团结大家，同心同德，大家一条心，荣辱与共，同呼吸，共命运，单位好，我们就好;单位发展了，我们也就发展了;单位盈利了，我们也就丰收了。所有员工共同努力把单位建设的.更加美好，相信员工的责任心能够使单位的明天更加辉煌。第五，工作中要耐心和细心。我们所做的事情对单位来说都是有用的，不管所做的工作是简单还是繁琐的，这都要求我们要认真去对待，不能马虎随意工作，能够坚持长时间的工作一件事，而且耐心的去完成每一个过程，并且细心地完成好它，细心地对待工作中的每一个细节，细节决定成败，通过磨练培养自己的耐心和细心，要求自己把每一份工作完成的比较圆满，让领导安心把工作交给我们去做，这就会增加你成功的几率，这也是对自身能力的一种锻炼，也是对自身性格的培养。同样，平时生活中做任何事情都一样，需要有恒心、细心和毅力，那么才会到达我们所希望的成功的彼岸。第六，工作中我们要实在，做老实人，说老实话，办老实事，在一个单位里同大家一起工作，要求我们做人要真诚坦荡，为人正直随和，待人友善，互相尊重，互相帮助，互相学习，讲诚信重品行，团结合作，最终达到共同进步。最后，工作中要保持热情和激情。我们要热爱我们的工作，任何工作没有高低贵贱之分，我们要干一行爱一行，既来之则安之，不要频繁更换工作，在平凡的岗位上也要做出不平凡的成绩来。对待工作，我们要时刻遵守工作纪律，做到不迟到、不早退，少说空话、多做事情，空谈误国，实干兴邦;我们要像对待自己的爱人一样保持一定的工作热度，真正把自己融入到工作中，在本职工作中尽职尽责，全心全意为人民服务，以放松的心情，充沛的精力每天继续脚踏实地的投入到紧张的工作中，这样我们在收获成功的同时能够体验到工作中的无穷乐趣。我们辛勤的付出也会得到很好的回报。万事开头难，只要我们认真对待实习工作，下决心去干，就没有我们做不好的事情。只要我们立足岗位，站好每一天的工作岗位，在岗一天就要尽一天的职责，做到善始善终，不要虎头蛇尾，不断增强我们自己的工作责任心和事业责任感，用心做好自己的本职工作，尽职尽责，在工作中不断奉献自己的智慧和力量，这样我们才能在未来的人生道路上到达事业的顶峰，走向成功的象牙塔。

毕业实习 篇5

　　一、水轮机开机步骤

　　1、得班长“令”开3#并网运行。

　　2、打开刹车柜排气阀3312阀。

　　3、打开压力油槽出口阀3317阀。

　　4、拔出锁定。

　　5、将3#机调速器频率给手轮调至空载位置。

　　6、手动→自动切换阀切至手动位置。

　　7、 将开度限制手轮打开，机组转速上升达95%。

　　8、 调整频率给定电流表指示“0时手动→自动切换阀切到自动位置。

　　9、 合上3#机励磁调速器和励磁风机电源开关。

　　10、投入3#机组灭磁开关按下FMK进行起励建压。

　　11、与电气人员配合调整电压与系统电压一致。

　　12、与电气人员配合调整机组的频率直至油开关自动合上。

　　13、机组与系统并列后协调带上有功，无功并把开度限制(红针)放置最大位置。

　　14、对机组全面检查上级班长。

　　二、水轮机停机步骤

　　1、 得班长指令解3#为热备用。

　　2、 协调操作将3#机组有功，无功负荷减至零。

　　3、操作开度限制手轮关闭导叶。

　　4、 待电气人员将油开关灭磁开关分闸后，切风机电源切调节器电源。

　　5、待机组转速降至35%时，关3#机组刹车柜排气阀3312阀。

　　6、 打开3#机组刹车柜进气阀3303阀。

　　7、 待机组停稳后，关刹车柜进气阀3303阀。

　　8、投入锁定。

　　9、 关3#机组压力油槽出口阀3317阀。

　　10、全面检查机组处于热备用状态，汇报班长。

　　三、电气的开机操作票

　　1、得调度同意及班长2#机并网运行。

　　2、投入2#开停机开关41KK。

　　3、投入2#机同期开关TK。

　　4、将同期开关QK切到粗调位置，进行电压调整。

　　5、电气调整一致，把同期开关切到细调位置。

　　6、将准同期开关切至“自动”位置。

　　7、与水机人员配合频率直至断路器合上。

　　8、将准同期开关切至“手动”位置，将TK，QK至“切”位置。

　　9、机组并网运行后，对机组进行全面检查。

　　10、检查无误后汇报班长。

　　四、发电机主开关跳闸

　　促使主开路跳闸的原因是机组的继电保护装置运行，继电保护动作的原因的机组的外部事故或内部事故。运行值班人员在发电机主开关跳闸后，应迅速检查自动灭磁开关是否跳开，如未跳开、应立即跳开并检查是哪一种保护动作。

　　五、发电机着火

　　在发电机运行中，由于短路、绝缘击穿、绕组和铁芯局部过热等多种原因，可能引起着火。发电机着火时，可以在电机附近闻到焦味，在风口可看到冒烟和火星，若非相同短路，则表计无变化。确认发电机着火时，值班人员应用速断紧急停机按钮。这时，发电机主开关及灭磁开关应一齐跳开，将磁场变阻器调到最大，然后用对发电机绝缘无损坏的灭火设备灭火，对卧式机组最好维持机组加速冷却和防止局部过热。

　　六、总结

　　通过这次毕业实习，我不仅将在学校的`理论知识与具体的生产实践结合了起来，而且通过在水电站实习师傅们的讲解，让我知道了电力行业工人工作的严格要求制度，工作的艰辛，步步小心翼翼，要达到人身安全以及输送电的安全与保证。

毕业实习 篇6

　　实习目的：为巩固所学的专业知识，同时了解酒店管理的基本职责和各岗位的工作流程，掌握酒店管理服务工作的一些基本技能，并能在实践中找到理论知识与实际操作的结合点，为以后自己踏上真正的工作岗位，能适应工作的需要奠定了良好的基础。

　　实习时间：20xx年9月1日——20xx年4月20日

　　实习单位：和煦园大酒店

　　实习内容：

　　一、自己毕竟是初出茅庐，没有一点社会工作经验的人，所以刚进入酒店开始工作总有很多的不适应，可是我知道很多事情都是从不了解到慢慢熟悉的过程。我被分在了餐饮部，带我们的领班是一位很可亲的姐姐。听她自己介绍工作已有2年了，看见我们这些稚嫩的脸庞也勾起了她当年实习的一些回忆，她也会经常给我们打气说：前途是光明的而道路是曲折的，人的一生应该走2条路，人生前期走的是必须走的路，而后期才可以走自己想走的路。她得这番话也深深地刻在了自己的脑海中，对于以后的工作也有了不少的信心。

　　二、经过第一天的领导开会分组分任务排班，我很荣幸的被分到了前台。前台作为酒店的门面，是最先对客人产生影响并做出服务的部门，一家酒店的效率以及利润的创造，基本上都是从这里开始的。

　　因而，一般来说，酒店对前台的要求都会高一点，通常都会要求英语要过三级。庆幸的是大二时候自己就过了英语四级，所以一些简单的基本的与外国客人的交流还是能够应付的。交流只是前台工作的一部分，其实前台的工作主要分成接待、客房销售、入住登记、退房及费用结算，当然，这当中也包括了为客人答疑，帮客人处理服务要求，电话转接，taxi外叫服务及飞机票订票业务等工作。另外，前台作为客人直接接触的部门，所以客人的很多要求并不会直接向楼层服务员提出，而是选择他们最先接触的部门――前台，因此前台还要作为整个酒店的协调中心进行工作。客人的要求基本都差不多，少个吹风机、缺块毛巾、要个衣架什么的，通常都是琐碎的小事，但也有些客人会无理取闹，比如说订飞机票，客人自己说要订三张去北京的机票，并且客人自己签名确认的，但当我们前台人员帮忙订好机票给客人的时候，这位客人却不承认自己订了三张，要求我们退还多订的机票费用。虽然这件事错不在我们，因为有他自己的签名确认单，但是，大厅经理还是让我们认错，并退还机票钱。当时很气愤，但是，常言道：“顾客就是上帝”， “客人永远是对的”这是酒店行业乃至服务业周知的经营格言，而我那时才深深的体会到

　　三、酒店的前台，工作半次分为早班、中班和通宵班三个班，轮换工作，并一周一休。除通宵班为两人外，早班和中班都各有三人担当。其中一人为专职收银，另外两人按照实际工作量情况分配剩余工作。这样的安排比较宽松，既可以在工作量大的情况下分配为一人收银，一人登记推销，另一人负责其他服务和联系工作。而且还可以缓解收银的压力，让收银可以做到头脑清明，不出错。最重要的是，这样的工作方式，可以很快让新人获得经验，在工作量小的时候由带班同事指导，工作量大的时候又可以更多的吸收经验，每天都能够学习到新的东西并让我迅速成长了起来。虽然每天的工作没有太大的差别，但是工作量很大，而且，当酒店接待重要的客人时，通常是经理会千叮咛万嘱咐甚至亲自处理，丝毫不允许疏忽。不得不说，耐心和细心是酒店每个员工都必须具备的东西。虽说酒店里的工作每天都是千篇一律、周而复始的，所以又想起原来在书上看到的一句话：很多平凡的人虽然在一些平凡的岗位上也能够做出不平凡的事儿~ 我觉得那些被电视、报纸争相采访报道的那些感动人物，真的让人油然产生一种敬佩之情。

　　四、也许，在外人看来，前台的工作很简单，事实上，这工作的程序复杂繁多，在这说长不长说短不短的三个月里，我发现要做好一项工作，心态必须调整好，无论工作是繁重还是清闲，要用积极的态度去完成我们的每一份工作，而不是去抱怨;当你犯错的时候，要想尽一切办法去弥补你的过失，而不是逃避。要说的是，现在酒店的前台的薪水一般都是底薪加提成的，也就是说，入住的客人多，自己的工资也高，这算是鼓励大家埋头苦干，加班加点也愿意坚持的动力所在。在实习的这段时间学到了不少东西，除了学习到一些基本的技巧和服务常识之外，更学习到了做人，如何处理好自己的利益和酒店的利益、如何处理好同事之间的人际关系、如何调整自己的心态，更让我了解到的是作为一个服务员应该具有强烈的服务意识。实习是一个很好的平台，让我们对社会有了新的领悟和熟悉，只有在现实中经历过，才会明白这个社会是如此的复杂，远没有我们想象的单纯。

　　实习体会：在酒店实习期间，曾有一段时间，我发现自己的想法和观点是如此的幼稚，不过后来我就慢慢放开了。刚开始上班时，不适应长时间的站立和工作作息时间的改变，一天下来，手脚僵硬酸痛，下班的第一件事就是想找个地方坐下了休息，一时间真的有点吃不消。对于这些我都咬咬牙坚持下来了，也更深地体会到了生存的不易。以前在家的时候，衣食无忧，根本就没有认真思考过这些东西是怎么得来，现在当自己有了一份工作的时候，才发现得来不易。在大学里，我们只是一张白纸，通过实习我们体味了社会和人生。在学校或家里也许有老师或家长分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自己的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的'评价。在学校，大多是学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更高的报酬和晋升而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自己的能力。在前台这个岗位，我渐渐能够感受到社会上的人情事理，我在一点点的积累社会经验和学习处世之道，了解人际关系的复杂，这是整个实习过程中最宝贵的一部分。整个实习历程，我不仅看到自己好的一面，也将我在各方面的缺点与不足毫无保留的放大出来，从而让我关注到自己未曾注重的东西。通过这次实习，我比较全面地了

　　解了饭店的组织架构和经营业务，接触了形形色色的客人，同时还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。实习过程中，让我提前接触了社会，认识到了当今的就业形势，并为自己不久后的就业计划做了一次提前策划。通过这次实习，我发现了自己与社会的契合点，为我的就业方向做了一个指引。在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力：

　　首先学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践;

　　其次“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断地提高自己的各种能力;

　　最后不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。

　　未来的路还长，我的未来不是梦，一步一步的走好现在脚下的路，我相信成功即在眼前。感谢实习中帮过我的，骂过我的人，因为有你们我才会成长。

毕业实习 篇7

　　这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：

　　在过去的五周里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧!

　　(1)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。

　　从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。

　　(2)我们还知道了汽车的维护周期，它可分为日常维护、一级维护、二级维护。

　　当汽车行驶7500---1500公里时，应该对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。从而保证行驶安全。

　　当汽车行驶30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。

　　(3)当出现火花塞积炭严重;排气管冒黑烟或放炮;发动机加速不灵、动力不足的现象时，诊断为燃油供给系统中混合气过浓，应该清洁或更换空气滤清器滤芯，调低浮子室油平面，更换进油针阀。

　　通常对汽车不能起动、怠速不稳，动力不足，机油和燃油消耗增加的'现象时，诊断为汽缸压力过低，应该调低气门间隙并使其达到标准值为止。

　　(4)当出现发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表的读数低于规定值或冲压报警箱报警值应该诊断为润滑系机油压力过低，应清洗或更换机油滤清器，按规定补充机油。

　　(5)汽车在起步过程中，缓放离合器踏板并轻踩加速踏板离合器接合中出现抖振，汽车不能平顺起步并伴有冲撞，严重时车身明显抖动，出现这种故障的原因为离合器接合不稳应予检查排除操作机制不畅，当汽车出现转向盘左右转向困难，甚至不能转动，说明转向气压不足或定位转向系统链中出现配合过紧或卡端而引起的摩擦阻力大，应调整转向器主动盘上的分轴泵，防止过紧或从动部分配合太紧。

　　我们实习过程中有了质的飞跃，不在是只有理论知识无实践能力。我们亲自动手，老师在旁边指导。我们收获的不仅仅是知识和技术。还有更懂的了人与人的沟通及其在企业里生存靠的不仅仅是运气和背景而靠的实力。

　　存在的不足：我对于发动机内部的修理还不够完全理解;对于汽车整体电路不够完全理解。

　　由于发动机内的燃烧不充分就会导致冒黑烟;气压制动系的检修：

　　1缸盖与缸体等的结合面的平面度误差应不超过0.05mm。

　　2连杆衬套与活塞销的配合间隙超过0.10mm时，应更换衬套。连杆有扭曲、扭曲变形及裂纹，活塞环磨损严重或折断时，应更换新件。

　　3进排气阀们损坏，复位弹簧弹力减弱或折断，阀板出现磨痕时，应更换新件。

　　4各密封垫和油封经拆检后应更换。

　　5空气滤清器芯应清洗或更换。蓄电池的检修中要检查电解液的高低，液面要高出极板上沿15mm,或者处于液面高度指示线规定范围中。了解到了变速器的常见故障及其诊断方法，其故障：变速器换挡困难或挂不上挡，变速器跳挡、乱挡、卡挡、漏油、变速器异响。等等

　　经验体会：经过这五周的学习，我知道了什么是苦，什么是累?但在苦中有乐，累中有甜!苦的是每天都要早起上班，累的是每天都要受到寒风的洗礼，受到那油污的浸泡;甜的是可以得到师傅们的指点与教导，了解自己所不知道的，加深自己已经掌握过的，乐的是自己在这五周都坚持了下来，塑造了就爱岗敬业的精神，也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。

　　总结：虽然我们这次实习的时间很短;但是我们的收获很不少;以前我们只是在书本上学习汽车知识，从来也没接触过真正的汽车，这次我们来到这里实习让我们学到很多东西。我们在这里学到书本上根本学不到的东西，来这里我们的动手能力增强了，让我们在以后的检测与维修汽车方面是不可缺少经验知识。来这里更加培养我们以后在新型的汽车中怎样解决实际问题。

毕业实习 篇8

　　1 实习目的

　　1.实习目的

　　1.1 通过实习，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程的基本知识体系有较清晰的了解。

　　1.2 理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑制图、建筑结构、建筑施工等)，并为后续工作学习积累感性知识。

　　1.3 通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础。

　　1.4 通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(桩基础工程、钢筋工程，混凝土工程等)中的施工质量控制和施工工艺标准。

　　2 实习内容

　　2.1 熟悉建筑、结构施工图纸，了解各分部分项工程施工工艺标准、具体做法并做好记录。

　　2.2参加施工会议，分析施工过程中的重点、难点，认真学习对施工关键部位的质量控制要求及安全防护知识。

　　2.3 在项目经理及施工主管的指导下，学习总结综合楼地基与基础分部工程中的土方开挖、模板安装与拆除、钢筋加工与安装、混凝土浇筑分项工程的施工组织与管理以及相关技术措施。

　　2.4向各班组长下达施工作业任务书，向作业工人讲解施工技术交底。

　　3 实习过程

　　3.1、生产实验综合楼项目概况

　　3.1.1建筑设计方面

　　本工程为钢筋砼结构，其中报告厅天面采用钢桁架结构，建筑工程等级：一级综合楼;设计使用年限:50年;结构形式:钢筋混凝土框架结构;抗震设计烈度：6度;防火分类：一级高层建筑;耐火等级：一级;人防高层类别和防护等级：甲级防空地下室;抗力等级：核6级;人防面积：1730㎡;屋面防水等级：一级;地下室防水等级：一级。

　　3.1.2结构设计方面

　　该工程管桩安全等级为二级，分别采用PHC-AB型φ600、φ400静压预应力管桩基础，总桩数226根(其中φ600共216根，φ400共10根)，单桩竖向承载力特征值φ600=20xxKN、φ400=800KN，以强风化岩作为桩端持力层;多桩承台26个，三桩承台4个，单桩承台10个(均为车道φ400桩径)。地下室(基坑)尺寸：基坑大致呈矩形，拟建地下室南北长度约103米，东西宽度约21.6米，拟建工程地下室底板(板底)相对深度约为-4.7米。基坑南北侧两侧有放坡位置，采用1：1.5放坡，面层喷射混凝土护面，基坑出土口与设计地下室车道重合，采用放坡支护;东西面采用土钉墙支护。地下室底板厚500mm，顶板150 mm厚，外墙350 mm厚，水池壁厚500 mm，地下室底顶板、外墙、水池均采用C35+P6级混凝土。防水材料采用自粘式高聚物改性沥青防水卷材。

　　3.1.3建设地点特征与施工条件

　　本工程主要施工通道按现场情况，由于一期基地道路南面、西面、东面已建且绿化已施工完成，故从现场绿化的外边线为本次施工区域可用场地，项目西侧距已建电缆沟外边为1.73m、东侧距已建厂区道路边为4.5m。项目场地离周边村庄较近，给施工作业及管理人员的住宿带来了方便。场地地下水主要为松散岩类孔隙型地下水，主要补给来源为大气降水及地表水。地下水位为0.50～0.8m，埋深较浅。地下水位随季节性气候变化，地下水位基本处于同一层面。

　　3.2地基与基础工程施工

　　3.2.1、土方开挖

　　3.2.1.1基坑共分三个剖面，基坑西侧与东侧周边有电缆沟及道路，南北侧两侧有放坡位置，采用1：1.5放坡，面层喷射混凝土护面。基坑出土口与设计地下室车道重合，采用放坡支护。土方开挖工程是本项目工作一大重点，配合程度影响到整个工程是否按时完成。解决办法：土方开挖方投入足够的土方机械设备，合理安排土方出土口，办理余泥排放证及夜间施工许可证争取更多的出土时间。

　　3.2.1.2对基坑进行场地平整，首先施工排水沟,然后进行基坑支护工作，总体施工流程：测量放线—坑顶排水系统—土方开挖—喷锚施工—基底排水系统—交工验收

　　3.2.1.3主要材料及半成品在使用前考虑材料的生产、运输及送审检验提前订货，在使用过程中根据堆放场地情况分批进场，以保证施工需要。

　　3.2.2基坑边坡挂网及喷射混凝土

　　3.2.2.1钢筋网采用φ6@200×200;加强筋采用Ф16钢筋，井字型布置，钢筋网之间及水平向网筋采用绑扎搭接，搭接长度为300mm，钢筋网片的绑扎采用梅花形布点用铁丝扎牢。加强筋的连接采用单面焊接的方法，焊接长度为10d。加强筋应紧密地压在钢筋网片上或与钢筋网用铁丝绑扎在一起。插筋与纵、横两向的加强筋通过两个弯成直角的Ф25或Ф16长80mm的钢筋焊接在一起，焊接时严格控制焊接质量，避免烧伤钢筋或锚杆，以及焊接不牢固的情况发生。

　　3.2.2.2埋设喷层厚度标记，最后在坡面上按2×2m的间距打设短钢筋作为喷射砼面10㎝的厚度控制标记，要求打设较为牢固。砼喷射前应对机械设备、水管、电线等进行全面检查及试运转，确保运行正常后方可施工。喷层厚度为10cm，砼强度

　　为C20。喷射混凝土按两层喷射,第一层厚度为50mm,第二层喷射厚度为50mm,喷射作业应分段分片进行,同一分段内喷射顺序自下而上,分两次喷射,喷射时,喷头应与受喷面垂直，并保持0.6～1.2m的距离，喷射手应控制好水灰比，力保砼面平整，呈湿润光泽，无干斑式滑移流淌现象。

　　3.2.3基坑排水系统施工

　　基坑顶排水沟、基坑底排水沟、集水井应采取人工开挖(集水井每20米设置一个)，如局部为松土应进行人工夯实。该排水沟的设计断面为300×300，排水沟采用砌砖,水泥砂浆抹面。

　　3.2.4、地下室钢筋工程质量控制

　　3.2.4.1本工程框架梁纵向主筋采用Ⅲ级钢，其余采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，按规范要求Ⅲ级钢采用直螺纹连接的方式，标准施工段钢筋施工采用流水作业方式，钢筋加工、安装分为两个施工段进行施工(1-6轴、6-13轴)，每段施工工期计划4天完成。。

　　3.2.4.2、纵向钢筋锚固长度La(非抗震)LaE(抗震)取值总说明。且应满足规范要求，钢筋伸入支座除应满足锚固长度外，尚应越过支座中线，且长度应≥5d;支座为钢筋混凝土梁或砖墙时伸入长度面筋为La，底筋LaS=15d。

　　3.2.4.3、凡底、面纵筋伸入支座后向上(下)的弯折，以及柱上独立悬臂梁筋伸入柱内的弯折，应将钢筋伸至支座的远边才弯折，如确因该位置的钢筋(如柱之竖筋)过度密集，影响灌混凝土质量时，可内移至第二排位置弯折，但以尽量靠近支座的远边为原则。

　　3.2.4.4、框架梁中的贯通面筋应在梁跨中焊接。当梁支座处没标注支座面筋时，应由跨中面筋或架立筋伸入支座锚固。凡框梁底与次梁底在同一标高时(包括悬臂梁端之次梁)，在其交点处，次梁底部直筋应放在框梁底筋之上。无主次梁之分的井式楼面之交叉梁交点处长梁纵筋放在短跨梁上面。

　　3.2.4.5、全部箍筋为闭合式，当箍筋是四肢以上时，必须要有一个双肢箍沿截面周边闭合，以确保整个钢筋骨架截面的几何形状，梁的箍筋除为闭合式外，两端的弯钩必须是135°和带有不少于10倍箍筋直径的直段。

　　3.2.5、地下室混凝土工程质量控制

　　3.2.5.1本工程采用商品预拌砼，地下室混凝土施工采用48m长车载泵进行砼的浇筑。砼浇筑前，除对材料供应、道路、机具设备、劳动力组织安排就绪外，还应该认真检查模板的标高、位置、尺寸、强度、刚度和稳定性是否符合要求，接缝是否严密平整，钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度以及埋件的埋设、预留孔洞等是否符合要求及施工规范，办理好隐蔽验收后方能进行砼浇筑。

　　3.2.5.2柱砼的施工，以地下室底板面为工作平台。在浇筑柱砼前，应先在底部填以50～100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆，在柱砼浇捣时，如有位置可放入串筒的则用串筒插入，串筒底距砼浇捣面的距离小于20xxmm，预防混凝土产生离析。先浇筑柱的砼，待梁板钢筋绑扎好后，再浇梁板砼。梁与柱水平施工缝留置在梁底下50mm位置处。层高大于3000mm，柱和侧壁墙浇筑尽量采用串筒或软管插入进行下料，避免砼离析。梁板浇筑按划分的施工缝施工，除特殊情况，其施工缝按规范留置在次梁跨中三分之一的范围内，并留垂直缝。

　　4 实习总结

　　4.1、通过实习，我对房屋建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解。

　　4.2、巩固和深入理解了已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、结构力学、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累宝贵经验。

　　4.3、通过亲身参加施工实践，培养了分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础。

　　4.4、通过工作和劳动，了解房建施工的.基本施工工艺流程(土石方、基坑支护、钢筋混凝土子分部工程)中的施工技术要求及控制措施。

　　4.5、在一个月的生产实习中，我学到的东西也相对较多，从不同方面的施工都有亲身体验，但是由于去的时候桩基已经开始施工，没能亲眼目堵桩基进场的一瞬实感遗憾，还好有许多热心的李师傅帮为讲解桩基施工控制要点，使我不仅了解到了压桩的工艺及流程，同时也巩固了我的理论知识。

　　4.6、在实习期间，体会颇多，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从入社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

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