灰色偏光片对于过滤光束中的散射光非常有效
开车偏光镜选啥颜色1
蓝色偏光片具有改善视觉效果、增加清晰度的作用，适合雾天使用。
灰色偏光片对于过滤光束中的散射光非常有效，适合在阳光强烈的夏季使用。黄色偏光片吸收蓝光效果好，能有效增加对比度，适合黄昏和夜间使用。
灰绿色偏光片不会改变场景原有颜色，可以有效保护眼睛，适合日常使用。
琥珀色和棕色偏光镜可以吸收大部分光线，使眼睛不易疲劳，是驾驶者的理想选择。
偏光太阳镜有哪些危害？
偏光太阳镜只要用对颜色就不会有什么坏处，但是不能长时间戴，可能会影响视力。偏光太阳镜不仅能抵御紫外线，还能有效滤除不同角度折射反射的光线。很多人认为颜色越深，防紫外线效果越好。其实偏光片颜色越深，眼睛越容易疲劳，也会影响视线。
太阳镜颜色不是越深越好
第1个误区，就是有些朋友觉得太阳镜颜色越深越好。
其实这是不太严谨的，因为太阳镜的颜色如果很深，人眼观察路面的时候就会放大瞳孔来收集光线，看不清了嘛。
长时间调节睫状肌，就会让眼睛反而容易疲劳。就好比关了灯玩手机，眼睛不一会儿就容易酸胀难受。
而且太阳镜颜色过深，还会影响能见度和正常看事物的颜色，走路戴可能问题不大，但开车的时候，看不清路况、看不清红绿灯就比较危险了。
像国标GB/T 39552.1-2020《太阳镜和太阳镜片 第1部分:通用要求》，里面就对开车用的太阳镜有相关规定。
偏光镜和普通太阳镜不是一回事
第2个误区，就是普通太阳镜和偏光太阳镜没什么区别。
实际上它们不仅有区别，而且区别还大得很，给大家做2个小实验看看。
第1个，用普通太阳镜去看，logo还是能看到，但是透过偏光镜去看，反光就消失了。
接着来第2个，旋转普通太阳镜去看液晶屏没什么明显变化，但是旋转偏光镜可以看到视线明显变暗了。
之所以有这样的效果，是因为前挡上的反光和液晶屏发出来的.光，都属于偏振光，普通太阳镜是没用的，只有加了偏光层的偏光镜才能把它们过滤掉。
太阳镜不是越重质量就越好
第3个误区，就是太阳镜越重的质量就越好。“手上掂一掂有分量，好货不便宜”。
不是这样的，不太准确的，因为质量好不好和太阳镜本身的重量关系不大，主要是看它的材质。
而且开车戴的太阳镜很重的话，跑长途的时候还会把耳朵和鼻子压得比较难受，动手去调整的话，会有危险性。
拿掉了下车，两个红点压在那边，看起来也是比较尴尬。
偏光镜怎么选
所以结合前面说的3个误区，总结一下：开车戴的太阳镜，首先要选偏光镜，这样可以把前挡上的反光、眼睛看到的杂光、眩光等偏振光给过滤掉。
其次的话，偏光镜的质量要符合国标规定，重量上不要太重，朋友们都可以按这个标准去选，去货比三家。
开车偏光镜选啥颜色2
镜片颜色越深越危险
粉色、绿色的镜片千万别戴着开车。常识告诉我们，太阳镜的镜片颜色越深，遮光的效果越强，但是深色镜片对驾驶者并不友好，这是因为颜色太深会影响人们辨别红色、绿色、黄色光的信号灯，特别是粉色、绿色的墨镜直接影响分辨颜色。而且长期佩戴深色眼镜，还会导致人对颜色感官能力下降，国标规定太阳镜对红色交通讯号透射比应≥8%；黄色和绿色交通讯号透射比应≥6%。
从我个人的驾驶经验来看，深色镜片在遂道较多的路况用起来也不方便，这是因为隧道内光线较暗，带着太阳镜不易观察路况，因此进入遂道要摘下眼镜，出遂道前由于在隧道口会出现强光，所以又要再戴上眼镜，换做中等深度镜片，就不用这么麻烦了。
因为深色眼镜遮光效果好，所以在光线较弱的情况下眼睛虹膜会自然张开，可是深色镜片并不意味着隔绝紫外线的能力好，带深色太阳镜时眼睛虹膜会接收大量紫外线，而紫外线又属于不可见光，因此不会让人感知到。
紫外线对眼睛的危害很大，它会引起眼镜的结膜炎、角膜炎，还可能诱发白内障，所以在挑选太阳镜时，千万不要一味追求眼镜遮光效果如何。还应该特别关注眼镜对近紫外线（UVA）和远紫外线（UVB）的过滤效果，一般防紫外线的镜片吊牌上会标注100%防紫外线”和“UV400，这个大家要多留意。
开车防炫光，偏光太阳镜更适合
选太阳镜除颜色深浅之外，还要考虑强光炫目，午后开车太阳强光照射在光滑的水面、路面和车窗等部位，会产生反光和眩光的`现象，但是普通的太阳镜会接受各个角度的光，因此戴太阳镜也会让人产生炫目，这不仅影响安全，而且容易让眼睛疲劳。
偏光太阳镜堪称应对炫目的利器，它由两个偏振片组成，偏振片的塑片通过特殊工艺拉伸而成，并贴在同一颜色镜片上。
只要调整好角度，偏光太阳镜就可以将炫目光遮住，只允许与路面垂直的光通过，在不降低清晰度的前提下避免了炫目，从驾驶安全角度看，偏光镜比普通太阳镜更好。
买大不买小，留意“保质期”
为了增加个性度，部分太阳镜设计早已脱离了实际需求，选太阳镜时首先应该格外注意镜片大小，小太阳镜虽然外形独特精致，但是对紫外线的遮挡不够好，大太阳镜覆盖范围广，能够减少从眼镜侧面进入的紫外线，因此买太阳镜应该选大的。
贵的太阳镜也不一定就好，因为太阳镜的“保质期”只有2年左右，过了保质期太阳镜隔离紫外线效果就会变差，因此在买太阳镜时没有必要刻意选价格贵的。
可以看到，开车戴墨镜的主要目的就是减低阳光亮度、减少炫光和紫外线，其实有些车主不爱佩戴墨镜，也可以考虑给汽车贴膜来接近这些问题。因为贴膜的紫外线阻隔率是国家标准的99%（国家规定），而透射率正是贴膜的一个重要指标。
正规贴膜前挡透射率（可见光透过率）都不会低于70%（国家规定），而侧后挡则看喜好挑深浅，以保护隐私。贴膜中可见光透射率的数字越小，表示越暗，夜晚、下雨时，这类膜视野也会变差。
前挡建议70%往上，既保护隐私，又有安全确保，侧后挡看个人喜好。如果考虑光线强度，那么，就可以选深色膜。