中国当前最大的货轮是中海环球，它长400米，宽60米，是世界上最大的集装箱货轮。稳性是远洋货轮，设计中的一个难题，因装载达到结构吃水且装甲板货时，干舷低，最大静稳性力臂对应角度往往小于30度，稳性消失角小于55度，稳性不易满足，可考虑以计入舱口部分的浮力来解决。为降低装甲板货时。的重心，航行中途需加压载水。而当满载集装箱¨寸，载重量轻、吃水小，干舷高，静稳性曲线形状易满足要求；但经自由液面修正的初稳性高大于0.15m的要求不易满足；加上结冰影响，重心提高，初稳性高更难满足0.15m的要求。应有足够的压载水舱容量。
由于货轮的载重量变化幅度不太大（远洋船大多在12000～15000t间，大的也只在25000t左右)，而且市场需要量大，订购数也比较稳定，因此造船厂可用流水线成批生产，这样不仅造价降低，而且建造质量稳定可靠，交船期短。
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