远洋散货船，一般分为三种，巴拿马型船，苏伊士运河型船和CAPESIZE型船，巴拿马运河型船，就是能够通过巴拿马运河的船，一般有五个大仓，长度约224米，载重吨约7万吨左右。苏伊士运河船就是能穿越苏伊士运河的船，一般是七个大仓，船长245米左右，载重吨大约9万多吨。CAPESIZE船，就是无法通过巴拿马运河和苏伊士运河，只能绕行非洲南端的好望角和美洲南端的合恩角，英语海角CAPE，所以称CAPESIZE型船。
油轮就是装运原油的船，一般的远洋油轮尺寸都比较大，我见过的最大的333米长，30万吨级的，240米以下的油轮比较少，可能是小吨位的油轮长途运输经济效益比较差的原因吧。油轮和散货船的差别主要在舱室结构和分布上，散货船几个舱在长度方向上一字排开，油轮横向分三个舱，纵向一字排开，一般有20个舱左右，另外油轮的舱室是密闭的，进出靠密闭的油舱口。油轮的压载能力是散货船的10倍以上，油轮的缆绳全部用钢缆，除生活区以外全船禁火，油轮的绞缆动力只能是气动或液压。