部分行车记录仪是有内置电池的，而一些则没有，有内置电池的有作用，没有内置电池的则没有。不过内置电池仅仅起到一个备用的作用，其主要的电力来源于汽车，在使用过程中还是要用到汽车本身的电源。
行车记录仪基本具备内置电池和外置电源接口，内置电池一般为锂电池，而外置电源一般都是通过点烟器供电。
如果没有汽车电源供电，行车记录仪很快就会没电，在停车监测时启用内置电池通常只能维持20个小时左右。这并不是行车记录仪电池不存电，而是正常现象，在出于对安全的考虑，厂家不会把加大电池容量，通常电池容量较小，所以在依靠电池供电的时间会大打折扣。如果汽车熄火后，行车记录仪不能正常使用，则说明电池不存电或损坏了，可以选择更换新的电池。拆开行车记录仪，将电池从电路板上拆下，再将新的电池正负极焊到原位即可。
行车记录仪可以采用接点烟器，也可以接ACC或电瓶供电，汽车点烟器供电是最简单的长供方式，再者就是走暗线接ACC。而如果直接采用电瓶代替ACC供电，汽车熄火后会行车记录仪一直工作，这样会损耗汽车电瓶的电量。一般的汽车电瓶至少需要预留30%的电量才能保证正常启动，而行车记录仪的耗电量是12V，如果汽车电瓶是60AH的，那么理论上300小时后便会将电瓶电量损耗完，汽车将不能启动。
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