启动迅速——检查电瓶
早晨气温比较低，放了一夜的车启动时会很困难，这时候检查电瓶的状态就成为必不可少的内容。
一般来说，电瓶有免加水型和加水型两种，前者检查的时候以电瓶上所附的检查器颜色变化来判断电瓶的工作状态，后者则以电瓶水量的高低为检查的依据。免加水型电瓶虽然方便，但其寿命比加水型电瓶短，正常使用一年左右性能就逐渐变差，能使用两年大概算是正常的。加水型电瓶具有便宜、耐用的优点，大都能使用两年以上，但是，如果忘记定期添加补充液，寿命会比免加水型电瓶还短，特别是发动机室温度容易升高的车种，若使用加水型电瓶更需频繁检查液量。
下车时，务必回头看看车灯是否关了，防盗器中耗电量较大的类型也应尽量避免使用，才不会让电瓶寿命提早结束。出车时，最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，再关发动机。发动点火不着时，要等候30秒左右再次发动，切忌心烦气躁，连续点火，以防耗尽电能。
如果夜间遇到红灯停车时，车灯变得昏暗，一踩油门起步，车灯又会明显变亮，且开始出现发动机启动迟缓无力的情形，这说明电瓶寿命将尽，必须换新的了。
“血脉通畅”——更换油液
在寒冷的冬季，汽车更需要保护，不但要为它更换发动机机油，还要为它更换发动机水箱防冻液。
冬季对汽车的润滑要求较高，随气温的下降，机油的流动性会变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，冷启动困难，甚至烧瓦抱轴，所以，在冬季来临时，应及时将机油换成冬季用的机油，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油也应换掉，以保证发动机启动顺畅。20Ｗ以上牌号的机油称为夏季机油，15Ｗ的机油称为四季机油，而10Ｗ以下的机油在冬季使用最好。
发动机水箱的防冻液也需要加以区分。如果防冻液是长效四季通用型的，可以两年左右更换一次，但要检查浓度和量的多少。如果不是，要更换防冻液，方法是：放掉水后，空转几秒钟彻底排空旧液体，然后再加入新防冻液。与此同时，别忘了为它更换汽油滤清器，这样就可以减少汽油的杂质、水分对油路的影响，冬季就更容易着车了。
此外，玻璃清洗剂在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，一些人在其他用量多的季节里用清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
“下盘有力”——调整轮胎
冬季由于特殊的气候条件，对汽车行驶和制动要求都比较高，车主在冬季用车过程中要经常关注轮胎和制动的性能是否处于比较理想的状态。
冬季轮胎的橡胶会变硬，比较脆，摩擦系数也会降低，此时，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，不然，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化。
制动方面，要注意制动液是否过少、过脏、含有水分，使用不符合原制造厂家要求的劣质制动液，都会造成制动距离加长或制动失效。汽车厂家一般要求制动液两年必须更换一次，但是，很多车主认为，私家车两年之内才行驶不到两万公里，与新车一样，不必更换制动液，这是不对的。
与制动最密切相关的就是制动盘和制动摩擦片。定期去服务站检查摩擦片的厚度是必要的，还要检查制动摩擦片是否有断裂、制动分泵是否有漏油的故障。
最后，还要调整一下手刹。手刹的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的，制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效地防止两个后轮的制动偏差。也就是说，在冰雪路上用手刹制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。
“调整呼吸”——养护暖风
冬季车外气温会比较低，很多人一钻进车里发动车后就会马上打开暖风，这时，如果仔细听，就会感到汽车的声音不大对头，然后，慢慢开一会儿又恢复正常了，这是为什么呢？
原因是，汽车暖风用的是暖水箱里的热水，因此，冬天开车不要急着开暖风，让水箱的温度到了70摄氏度到80摄氏度再开暖风，就不会有让你不安的声音产生了。
最后，提醒广大车主朋友，冬季的时候最好更换高标号的汽油，因为冬季的用车环境温度更低，使用高标号的汽油燃点更高，打火能力更强一点，也会提高行车时的舒适度。
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