1、挂挡困难
大部分人练习手动档时，一脚刹车一脚离合，手握换挡杆，看似简单，但手动变速箱还是可能会出问题。
常见问题是当你踩下离合器踏板时，并试图移动换挡杆时，变速箱无法挂到挡位。这种情况可能发生在从停止进入第一挡位时，也有可能在往上换挡或者往下换挡的时候发生。通常原因包括变速箱液体过低、变速箱液黏度不对（流体？黏度过厚)，或换挡缆线或离合器联动需要调整。
2、自动变速器不能升挡
行车途中自动变速器只能升1档，不能升2档及高速档；或可以升2档，但不能升3档或超速档。
应检查调节气门拉线和气门位置传感器、车速传感器、档位开关信号。测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为0或者很低，说明调速器有故障或者漏油。如果控制系统无故障，应拆检自动变速器，检查换挡执行组件是否打滑，用压缩空气检查各离合器、制动器油缸、活塞有无泄漏。
3、箱体内产生异味
变速箱是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件不正常。自动变速箱不同于一般的齿轮机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压轴。变速箱油由于型号不同，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，尽量选择原厂油，使用原厂油可以保证变速箱良好的机械性，延长变速箱使用寿命。（汽车保养手册上写有变速箱油的型号）
4、滑档
变速箱正常运作时，车辆停止后变速箱档位应停在你指定的档位，或许计算机指定的维持必定转速范围内的档位，直到您手动或电脑发动换挡。变速箱齿轮自动滑档，轿车可以自觉地从驱动档位跳出到空档。此时应找专业人员及时进行修理。
5、入挡汽车不动
在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后，松开刹车，车辆没有任何反应，无法向前行使。手动挂1挡，松开离合后，汽车无法行驶。
可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致，或是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。
6、漏油
变速箱油与发动机油类似，主要起润滑，清洁，降温，防锈，密封作用。变速箱正常工作时，会有高温和高压，如果变速箱漏油需根据起磨损程度更换换挡齿轮。自己不确定的情况下可询问专业人员在拆解变速箱时是否发现齿轮磨损，如果只是更换了变速箱油和油底壳，则开两百公里后再到修理点复查。
7、自动变速箱异响噪音大
车子在怠速时或行驶及高速行驶过程中，听到变速箱有异响，甚至噪音很大，在档位切换时有无节奏沉闷声响。应该是因变速箱长时间高温状态下，变速箱油抗磨性能下降，变速箱内轴承、齿轮、等部件出现磨损，或齿轮侧面有损坏，此时应找专业人员进行更换。
8、自动换挡时间过长
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或过短，就意味着变速箱的传动不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，甚至变速箱不进行换挡，这说明变速箱出现了问题。
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