高尔夫嘉旅是干式变速箱,嘉旅变速箱型号是7速干式双离合变速箱。嘉旅继续采用EA211发动机系列发动机,分别有1.6L、1.2T以及1.4T高低功率四个版本。来到编辑部的为280TSI,搭载的是1.4T高功率版本的发动机,最大功率为110kW(150PS)/5000-6000,峰值扭矩为250N?m/1750-3000rpm,与之匹配的还是那台7速干式双离合变速箱。
与其他大众车一样,嘉旅上手的感觉就是亲和力相当高。油门、方向、刹车都十分就手,就像从没见面但网恋多年的人,无需任何的磨合就能互相心领神会。另一方面,嘉旅坐姿也很接近MPV,车上的视野已经十分接近途安L,即使新手也能很快适应。
高功率版本的1.4T发动机足以胜任嘉旅的车重,尤其是MQB平台下,嘉旅的自身重量仅比高尔夫增加125KG左右,因此无论市区超车或者爬坡都能应付自如。发动机的运转质感出色,涡轮介入的突兀感基本难以察觉,动力依旧来的颇为平顺。只不过发动机最大扭矩的爆发点推迟至1750转,让头段的动力表现有点绵弱,1700rpm过后才显得容光焕发。难得的是,发动机并没有在后段加速上泄气,高速路上即使速度超过100km/h,并继续向油门施压,后劲依然充裕。
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