新手开车:看看哪里大意了

时间:2023-12-03 14:07:19 生活 我要投稿

  禁停区不能停车

  这天马路上堵车,车辆行驶速度特别慢。跟车,这对于新上路、开手动挡车型的小赵来说十分痛苦。他发现在经过一个大院的大门口时,警察拦下一串车,也不知道为什么。正巧小赵也开到了大院门口,前方路口赶上了红灯,车停下了。这时,一位交警出现在他的车旁,也将他拦下了。

  下车后,交警敬了个礼,对他说:“请出示您的驾照和行车证。”小赵毕恭毕敬地递上相关证件,交警看了看,指着地上的禁停线说,“你停在禁停区了,按理应该罚款100元,扣2分。不过看你是1个月前刚考下来的本,这次就算了,不过以后可要注意了。再提醒你一句,以后还要注意别‘闯绿灯’。”什么叫闯绿灯呢?交警耐心地解释:在堵车、车行缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到人行道上,人行道等同于禁停线。交警的人性执法让小赵挺感激,他总结了教训:跟车要保持一定距离,注意路面上的信息。

  红灯下可右转

  第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头,听着车后传来的喇叭声,作为头车的他也不知道到底该不该右转了,出了一头大汗。等红灯变绿灯后,他才慢慢地转过路口,结果被后面赶上来的出租车司机大骂:“你会不会开车啊!”吓得老王都熄火了。

  事后,老王咨询了开车多年的崔师傅。崔师傅告诉他,在十字路口,如果没有箭头指向右方的灯,那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。另外,如果红灯上有向右指的箭头,那就说明是限制右行的,得等绿灯变亮后才能右行。

  左转红灯、无禁掉头标志可掉头

  小穗开车1个月了,这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车,本想掉头的小穗注意到,虽然左转的红灯亮了,但对面没有来车。小穗一踩油门,将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她,这个路口有摄像头。从没违犯过交通法的小穗一听就后怕了,回家后赶紧咨询了交警老马。

  老马告诉她,在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头,当然,这也要视马路的宽窄而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志,但路面过窄,掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。小穗的这种左转红灯下掉头的行为又是一种特殊情况,从执法者的角度来看,这种情况下掉头是允许的,不过有两点需要注意,一是不要影响对面的来车,二是要礼让人行道上的行人。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人相撞的事故,掉头车辆要负全责。

  紧急停车带不能行车

  这天的下班高峰时段,新拿驾照的小刘开车上了环城路。堵车很严重,小刘发现路边有一条空路,不时有车开过,与主路拥堵形成了鲜明的对比。“别人能走我也能走”,小刘一打方向盘就将车开到了这条“畅通”的路上。开始开得挺快,过一阵子后,发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她往前一看,注意到一个交警拦住了所有在该车道里行驶的车辆,自己也未能幸免。

  拦下小刘后,交警看了她的驾照和行车证后说,“知道为什么拦你吗?”小刘一脸茫然地摇摇头。交警指指车道边上的实线问:“这条线能压吗?”小刘摇摇头说“不能”。交警说,“这条车道叫紧急停车带,如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援,但是在该车道里行车是禁止的,以前还发生过事故。看你是初犯,这次就先放过你。一定要记住——紧急停车带禁止行车。“

  跟大车闯红灯

  拿驾照不出一周的何先生在过路口时,因为紧跟在一辆大货车后面,看不见指示灯,等过去后才发现红灯已亮。“坏了!”回望红绿灯边上的摄像头,何先生心里一紧。回家上交管局的网站查询后发现自己的行为并没有记入违法记录。

  何先生向单位的司机小李请教,小李告诉他,如果因前车比较高大,挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话,执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片:过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线,那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片,因此这种情况不构成违法。

  连续并线属违法

  虽然是新手,但于先生开车比较快,而且特别喜欢并线。这天在空旷的马路上,他不知不觉就把车开到85公里/小时(该路段限速为80公里/小时)。这时,前车突然一个急刹车,由于车距较近,于先生已经刹不住车了,车辆连并两条线后终于停下了。虽然没发生事故,但于先生注意到路边的摄像头,想想自己的速度,一种不祥的预感涌上心头。

  回家上交管局网站一查才知道,自己果然已经被记录在案了。不过“罪名”居然是连续并线,而不是超速。于先生有些不解了,为什么连并两条线算违法呢?老司机黄先生道出了原因:连续并线容易出危险。车辆在并线时,由于车辆后视镜可视范围有限,只能看到侧方一条车道的车辆;因此连续并两条线的行为容易造成与第二个车道的车辆相撞,过于危险,因此被明令禁止。

  据交管部门统计,在我国每年发生的重大交通事故中,驾龄在1年以下的司机所占到的比例还没有开车3~4年的司机大。这是为什么呢?关键还在“小心”二字。有句话叫“小心行得万年船”,虽然新手手生,反应慢,对各种交通信号还不完全理解,遇到突发事件不知道如何处理,但正是这些特点,注定了他们会认真地对待每一个交通标志和符号,专心致志地开车而不做其他事,从这点上来说是难能可贵的。虽然新手需要注意的事情还有很多,这里一言难尽,但是只要记住“小心”和“礼让”的大原则,做一名守法的好司机并不难。