行驶中，制动失灵的安全防范与应急措施1
一、行驶中，制动失灵的危害与应急措施
1、制动管路泄漏制动液。
车辆在行驶中，出现制动管路突然破损和断裂，会导致制动液泄漏，使制动功效失去。这样的故障发生前几乎没有什么征兆，也没有反应的时间。遇到这种问题时应该设法停车在安全地带，然后踩几脚制动踏板，看汽车底盘是否有油漏出，一般在管路与车体接触处较多。如果有之，则应更换破损的油管，轻则破损时，可临时包扎一下，待事后修复，但途中要小心行驶。
2、制动组合件(连接件)松散掉落。
由于车辆的长期颠簸行驶，会使一些接头处产生松动，尤其是固定的螺帽、螺栓，将成为漏气、漏油、漏水故障产生的诱因。在制动管路中，如果属于连接管路接头松动问题，用扳手拧紧即可;如果放空气螺塞丢失，只好找相同或相近的螺塞临时代替，等到返程后再更换新件。在车上常备一些生料带，在关键时刻是非常有用场的，能起到都堵油防漏作用，保护汽车制动系统。
3、制动系中有气阻现象。
气阻是指在液压油路中，有空气进入而参与制动液作制动媒介，但因其弹性大，延长制动时间，产生阻碍制动力传递，影响安全行车。在车辆维修中或在高温区域行驶，有时会使制动油路中有空气存在，而且长时间在闹市区行驶和在山区道路上行驶，因频繁制动，使制动液升温，导致制动液气化而被压缩，出现气阻，使制动失灵。在行驶中，一旦感觉制动疲软，就要猜测此问题的存在。解决办法是及时对制动系统降温，在路边停车凉数十分钟左右，使气化的制动液又返回液态，然后及时添加制动液，并放尽空气，即对制动油路进行排空气操作。
4、制动液(制动介质)变质失效。
制动液长期使用未能更换，在频繁制动后也失去效能，或者添加的制动液本身存在质量问题。行车中，踩下制动踏板感到制动无力，或发现行车制动突然失灵的时候，迅速将档位换入低档位，充分利用发动机制动，同时运用驻车制动，打开危险警报灯，等待车辆减速，直至停靠在路边。这时变质的制动液会很稀薄，或有异味伴出，更换制动液时，必须放尽原有的制动液，不能混合使用制动液。
5、制动踏板不能及时回位。
行驶中本该制动灵敏自如的制动踏板，能按驾驶人的意志来掌握(控制)车速，可突然感到制动踏板无回位的现象，一般是制动踏板连接件卡死造成，影响再次踏板的使用效果。停好车后，打开车盖，自己只要调整一下制动踏板连接件就行了，或者将掉落的制动回位弹簧件重新安装上即可，不要大拆大解制动踏板组合件。
6、制动总泵出现故障。
驾驶人脚控制的制动总泵一般不会突然发生故障，即使发生故障也是很少见的。制动总泵故障突然发生，一般是在多次连续踩紧急制动后，可能导致总泵的皮腕翻边发生卡死现象，造成无法正常工作，从而使制动失灵。等车辆停好后，用手拉动踏杆，看是否有回位的迹象。检查中，若皮腕无严重损坏的话，调整翻边后仍然可以使用;若皮腕严重破损，就不能继续再次使用，必须更换新件才行。
7、制动液(油路)中有渣滓。
行驶中感觉制动时好时坏，也就是一会有制动，一会没有制动，一般为油路不畅，是由于存放制动液的小塑料壶的盖子，在长期行驶中颠簸而掉落，使灰尘粒落入制动液的小壶内。行驶中，因频繁地使用行车制动，正常运行中的制动液推动小灰尘运动，使得小灰尘粒堵塞油管路内腔，导致制动液无法正常来回流进流出。出现这种情况时，只有到路边或者就近的维修厂家才能进行，需要进行清洗和用高压空气吹净。
8、制动油管件因碰刮凹瘪。
对制动油管件因碰刮而发生凹瘪现象，一般比较少见。只有在坑坑洼洼不平的道路上和山区道路上行驶时，因地面异物挤压制动油管件，发生凹瘪现象，或者车辆意外发生碰擦致管路变形，使得油管不供制动液，造成行车制动失效。一旦感觉无制动，就要停车靠边，进行检查。对凹瘪处，用手轻微使劲拉直，返程后换新件。
二、制动失灵的安全防范措施
1、加强出车前和用车后安全检查，发现有可疑部位，或损坏件，要立即进行处理掉，为下次用车提供安全、快捷、方便，不能开病车出行。
2、加强车辆维护工作，及时处理车辆存在的隐患，即使一个松动的螺丝，一个漏点也不能放过，保证车况良好。
3、正确使用车辆，车辆在使用中，一定要爱惜，能走好路的不走差的，能走平担的不走爬坡的.，能走干路的不走湿路，减少车辆的途中颠簸冲击，不要在烈日下停放。
4、按时润滑车辆，对经常运动或转动的部位，要定期加以润滑，使运动件或转动件工作自如，无发涩、生锈现象。
5、按时添加制动液，保证制动液的质量，选用合格的制动液。最好不要混加两种或以上的制动液，一种品牌为最好。
6、有条件的地方，车辆不要在高温时段运行，行驶中应尽量做到少用制动，提高运用油门控制车速的方法，减少使用制动的频率。
7、制动液容易吸水，或者与水稀释，每年要进行制动油路的维护保养，保证制动油路畅通。
8、开文明车，走文明路，宁停三分，不抢一秒，减少车辆的碰擦几率。
三、结语
1、无论发生何种行车制动失灵故障，都应该做到行驶中要小心翼翼处理，对能用的行车制动，做到尽量少用或不用，配合运用好驻车制动。
2、在行驶中，采取的临时应急措施，只能保证你平安到规定的地方，而不能永久替用，在返程后，一定要彻底维修，不留遗留故障在下一步。
3、按车辆驾驶要求操作，减少操作失误频率，降低制动故障次数。
4、切记正确使用车辆，正确维护车辆，正确检查车辆，正确爱惜车辆，使车辆安全性能始终处于良好状态。
行驶中，制动失灵的安全防范与应急措施2
近年来,我国道路交通事故越来越多,交通安全问题越来越严重。
那么我们应该怎样去预防交通安全呢？下面小编给大家分享预防交通安全的措施，希望能够帮助大家!预防交通安全的措施
1、加强《道路交通安全法》及其它交通安全法规的宣传教育，定期开展交通安全学习，检查、督促职工交通安全法律法规学习情况，增强交通安全防范意识。
2、鼓励职工乘坐班车通勤，尽量不开私家车、不骑摩托车，严禁拼车、搭乘他人私家车，降低交通安全事故发生机率。
3、建立非班车通勤人员信息档案，合理的规范职工通勤路线，针对开车、骑摩托车通勤人员不定期开展谈话教育，增强职工安全意识。
4、严格遵守乘车管理规定，有序上下车，牢系安全带。
开车时严禁看报、玩手机、打电话、吃零食、打瞌睡，坚决杜绝类似精力不集中现象出现。
5、时刻谨记交通安全，严禁酒后驾驶、无证驾驶、开英雄、赌气车，坚决杜绝防碍交通安全的行为出现。
6、组织内部交通安全监测，适时组织对安全意识薄弱、交通肇事、交通安全违法行为的有关人员进行教育培训。
7、上下班时应严格检查所使用的汽车、摩托车、电动车安全性能等各方面车况是否正常，尤其是刹车性能是否有效，自觉控制车速，故障车辆坚决不能上路。
8、严格落实请销假管理制度，严禁不假外出、不按时归队，坚持好开车、骑摩托车人员到家报平安制度。
9、开车及乘车人员必须增强自我防范意识，牢系安全带，骑摩托车、电动车必须佩戴安全头盔，注意天气预报，适时掌握天气变化，特别是雨、雪、雾等特殊天气，严禁超速行驶。
10、乘坐其它交通工具通勤人员，应尽量选择正规公交公司车辆，严禁乘坐无手续、无牌照等报废车辆通勤。
11、日常生活中应树立“绿色出行、安全出行”的交通安全理念，做到能步行不骑车，能乘公交车不开私家车，确保出行安全。
小学生交通安全知识行走安全同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。
(1)在道路上行走，要走人行道;没有人行横道的道路，要靠路边行走;(2)集体外出时，有组织、有秩序地列队行走;结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏;行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其它事情;(3)在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行;(4)小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施;(5)骑自行车时，不要骑速过快，要小心避让，要骑在自行车道上。
(未满十二岁的，不可骑自行车上路!)横穿马路横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
(1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”;(2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道;(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路;(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板;(5)骑自行车横穿马路，要下车扶车横穿。
(未满十二岁的，不可骑自行车上路!)认识交通信号灯交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交__路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。
我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定:1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。
3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。
4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。
5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。
小学生交通安全知识一、人行横道在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。
驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。
二、人行天桥在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。
三、道路与交通信号道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。
简介如下：1、指挥灯信号绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准车辆、行人通行绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行;黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的.原则下通行。
右转弯的车辆和T形路口右边无横道的'直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。
2、车道灯信号绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行;红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。
3、人行横道灯信号绿灯亮时，准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。
四、道路交通隔离设施道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。
道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。
行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。
禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。
隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。
安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。
设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。
五、在放学和集体外出时应怎样做?在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。
过马路时，要走人行横道。
我们走路要走人行道。
在没有人行道的地方，应靠路边行走。
走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。
不要随便离开队伍。
不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。
不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。
过公路时，应走人行横道。
在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。
六、十二岁以下儿童不准骑自行车城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。
”
七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车?根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。
因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。
八、骑自行车要遵守交通规则在道路上骑自行车，必须集中思想，双手把住龙头。
要在非机车道内行驶，不准驶入机动车道。
转弯时，需看清来往车辆，伸手示意，不能突然猛拐。
九、不玩车、不吊车有一些同学随便玩弄停着的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车，向车辆驾驶室投掷石块，以此作乐。
其实这是十分危险的举动，最容易造成事故，也不道德。
十、文明乘车守秩序公共汽车真繁忙，迎送乘客去各方。
乘车定要守秩序，交通法规不能忘。
依次上车莫拥挤，扶老携幼高风尚。
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