秋冬季雾天多隐患大，秋冬季雾水较多，尤其是下雨过后，雾天情况尤为严重，广大车主为了确保出行安全，就需要消除雾天带来的行车安全隐患，现在分享秋冬季雾天多隐患大。
秋冬季雾天多隐患大1
最原始办法：用干布或纸巾擦
特点：立竿见影，但费力，不安全，擦过后留痕。
最原始的办法，就是直接用干布擦拭玻璃。这种场面想必不少人也见过：司机们常备一块毛巾，趁着红灯停车时就使劲擦玻璃。这种方法的缺点是比较费劲，擦拭过后玻璃上还会留下痕迹，而且很快又会起雾。假如一边开车一边擦还容易导致事故。一位网友说自己提车后的第一个下雨天，副驾驶座上的他就是这样帮司机老婆擦玻璃的，“可最后还是跟别的车刮蹭了”。
最创意办法：洗洁精配合干布擦
特点：预防效果好，但要提前处理。
就“冷天除雾”这个问题，一位司机上网搜集了不少材料，并试验过“洗洁精配合干布擦”这个方法，效果还不错。选个晴天，拿厨房用的洗洁精兑水(1∶6左右)，用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干了后用干布擦干净，不要留痕迹。一般情况下效果可持续半个月。
一家4S店的售后工作人员告诉记者，这个方法有可行性，因为洗洁精中含表面活性剂，它可改变水的'表面张力，使雾滴迅速凝结成大水滴，能起到防雾效果。“不过，这个属于预防性措施，必须事先处理，如果等到发现起雾再来弄，就已经来不及了”。
如果你嫌这样麻烦，还可到汽配市场买专用的防雾巾等产品，一擦了之，远离前挡起雾烦恼。
最方便办法：用热风吹
特点：不用分散注意力，但起效慢，其余车窗照样雾气重重。
用得最多的办法是用热风直接吹。但这种方法起效相对较慢，而且车辆行进中刚打开热风时，前风挡玻璃上的雾气反倒越来越大，要等十来分钟后玻璃才会渐渐清晰。
有网友建议热车后立即打开热风然后把出风方向调到前挡，再把A/C开关打开，把风量也打开就可以了。缺点是把A/C开关打开后等于把压缩机打开了，比较耗油，他说自己基本就用这个办法。
至于是调到外循环还是内循环，维修店的师傅表示，要看车的车型了，以前的老车型，没有空调空气过滤器的，就选内循环，现在的车应该选外循环，因为现在的车配有空调空气过滤器，它有干燥作用。
交警提示：雾天频繁轻踩刹车控制速度
雾天行车能见度低，视线不清，驾驶员对距离容易产生错觉，因此雾天行车最重要的是保持距离和控制速度。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。
大雾中由于路面湿滑，车辆制动性能变差，制动距离变长且紧急制动时容易发生侧滑或倾翻，所以行车时要尽量避免紧急制动，应该通过频繁轻踩刹车来控制速度，同时尾灯变亮还可提醒后面的车辆注意保持车距。
雾中行车要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边开，以防与路边临时停下的车相撞，但也要注意不能压线，否则对面来车将很危险。雾天最好不要超车，发现前方车辆靠右停驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车；超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步时进行。
在视线不清的情况下，耳朵必须时刻注意周围的动静，一旦听到撞击声或者异响，要立刻判断声音方向和距离，如果是前方发出的声响就要提前减速，以免发现时措手不及，或者紧急制动造成后车追尾。
秋冬季雾天多隐患大2
大雾天气对人类的危害
影响员工上下班交通安全，由于大雾迷漫，车辆不能正常行驶，还会导致厂区、道路交通事故发生；
由于空气湿度大，生产装置中排出的废热水在敞开的沟道中散发出大量的水汽，与浓雾交杂在一起，造成操作环境光照不足，影响化工生产区内员工作业安全；
浓雾天气由于能见度较低，甚至只有10米左右，将使检修作业现场的环境更加恶化，极易发生落物伤人和吊装安全事故；
对金属腐蚀程度加大。由于雾滴中含有二氧化硫、硫化氢等对金属具有腐蚀的物质，因此对外露的金属危害很大，据统计，全世界每年有上千万吨钢铁受到浓雾的腐蚀；
造成大气污染，由于雾有较强的吸附性，当它在低空飘移时，不断与污染物碰撞，使污染物积聚在一起，增加雾的有害成分，据测定，雾滴中酸、胺、酚、重金属微粒、尘埃和病菌的含量，比通常的大气高出几十倍，对人体健康的危害较大。人在呼吸了污染雾后，使呼吸道疾病明显增多。
大雾天气的事故防范措施
为了减轻雾的危害，在大雾天气里，除了要加强厂区道路交通管制，增强员工作业安全意识以外，还应从对员工的安全教育宣传、穿戴好个人防护用品等方面做好雾天的安全防范工作：
加强厂区、道路交通管制，防止道路交通意外事故的发生。冬季大雾对车辆行驶会带来很大影响，雾天行车至少有8个方面要引起司机朋友们的'注意，这样才能确保行车安全：
出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。另外，在车内一定要携带三角警示牌或其它警示标志，遇到突发故障停车检修时，要在车前后50米处摆放警示牌，提醒其他车辆注意；
保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车等待雾散的人相撞；
雾中行车时，一定要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车或冲下坡。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；当能见度在10米左右时，时速应当严格控制在5公里以下；
不要用远光灯。由于远光光轴偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规定:打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己；
勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用，当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。如果对方车速较快，应主动减速让行；
适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。停车后，从右侧下车，塞好车轮之后离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路；
切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火；
不要急刹车。在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。
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